[实用新型]车载、地面两用矿井束管监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿井束管监测系统，特别涉及车载、地面多用煤矿井下束管监测系统。

背景技术

申请日为2001.10.16，申请号为01251029.7的实用新型专利曾经公开了一种车载束管式矿井安全监测系统，它包括中心系统以及由分站等组成的工作系统，其特征在于中心系统由设置在分站内的控制板构成；该控制板与工作系统的组件设置于车上。其突出特点是束管式矿井安全监测系统固定设置在机动车上。申请日为2002.02.28，申请号为02210406.2的实用新型专利曾经公开了一种移动式矿山救护基地，该基地包括由指挥部办公室等组成的指挥单元，由储备室等组成的储备单元，由化验室等组成的气体化验单元，由配电室等组成的配电单元，其特点是它设置至少一辆箱式机动车辆并通过隔断构件将该车辆的车室分隔成若干个相对独立工作间，该工作间构成车辆驾驶室以及所述各室。其突出特点也是将束管式矿井安全监测系统固定设置在机动车上。申请日为2008.7.15，申请号为200810012304.4的发明专利公开了一种矿井气体束管监测系统，由采样器、气水分离器的单芯束管连接至分管箱，经分管束管缆接至接管箱，主束管管缆接入气水分离器箱后由可编程控制器控制的气路切换电磁阀、抽气泵构成自动采样装置，其特点还包括由自动进样管路顺序连接可编程控制器控制的无油注气泵与转换电磁阀、带有放空端的分流针型阀、干燥器、过滤器、定量管、流量计的单芯束管组成制样装置构成的自动进样装置，自动进样装置连接气相色谱检测装置分析输出数据至计算机，计算机控制可编程控制器并输出检测结果。此矿井气体束管监测系统可设置在地面、也可以设置在煤矿井下、同时可以设置在机动车上。但当时整体装备体积较大，搬运困难，因而一般固定在机动车上。以上三项专利和目前使用的车载束管监测系统共同特点均为可以将煤矿束管监测系统固定在机动车上，以备救援监测之用，没有救灾任务时车载束管监测系统及机动车辆同时停用，没有充分利用束管监测系统及机动车的作用。因此造成车载束管监测系统及机动车辆闲置的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种没有救援监测任务时车载束管监测系统中的束管监测系统可以作为地面束管监测系统，同时用于车载的机动车辆可以作为普通车辆之用，克服现有车载束管监测系统没有救援任务时车载束管监测系统及机动车辆同时停用，造成车载束管监测系统及机动车辆闲置浪费的缺点。

本实用新型提供一种车载、地面两用矿井束管监测系统，它由机动车1、矿井束管监测系统27构成，其特点在于机动车1底盘上固定有轨道20，矿井束管监测系统27箱体下固定轨道架120由轨道轮轴119固定轨道轮19。

其中机动车1在轨道20前方设置可旋转的座椅37，在矿井束管监测系统两侧设置可吊起的座椅22，矿井束管监测系统27主要由固定在箱体上面的标准气体钢瓶头12，色谱仪14、台灯31、气路转换盒29、笔记本电脑28、过线孔39，固定在箱体里的标准气体钢瓶16、打印机30、UPS15、稳压电源18、束管监测控制柜33，矿井束管监测系统27四周设置有柜门，矿井束管监测系统27底部固定有上锁片41。

其中轨道20前端设有挡卡32，轨道外侧设带有螺丝扣的下锁片441，上锁片41与下锁片441用带螺丝扣的旋转锁40固定。

其中束管监测控制柜33两侧设有滑道24，由固定在束管监测控制柜33上的弹簧锁23锁定。

其中在矿井束管监测系统27前后面的中间分别设有门架21，门架21带上锁杆26、下部锁片201，由带螺丝扣的门架锁25固定在矿井束管监测系统27箱体上。

其中弹簧锁23在锁箱体302内由插入弹簧锁杆308内的弹簧档杆305、弹簧堂304内放弹簧301，弹簧锁杆308一端为弹簧锁头309，另一端为手动锁拉头303构成。

其中机动车1底盘上固定有轨道20后端由连接薄销轴50接坡型轨道51，轨道20前端设挡卡32。

本实用新型的有益效果是：机动车上设有轨道，矿井束管监测系统设有轨道轮，在没有救援监测任务时车载束管监测系统中的束管监测系统可以作为地面束管监测系统使用，同时用于车载的机动车可以作为普通车辆之用，充分利用束管监测系统及机动车的作用，减少装备闲置浪费，并且束管监测控制柜设置在滑道上方便维修。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1本实用新型第一实施例结构示意图。

图2本实用新型第一实施例局部结构示意图。

图3本实用新型第一实施例束管监测系统结构示意图。