[实用新型]带异型螺母的转轴瓦体的紧固装置

说明书

技术领域

本实用新型属于矿山运输机械技术领域，尤其涉及一种带异型螺母的转轴瓦体的紧固装置。

背景技术

矿山电力机车运输由于具有运输能力大、运营成本低的优点，在生产中占有重要的地位，从目前我国矿山普遍使用的机车类型来看，机车转轴瓦体原设计都是采用单一螺母与螺栓紧固，因此都存在转轴瓦体紧固螺栓松动的问题，转轴瓦是用于将机车的牵引电动机固定在车轮轴上的，在机车的运行中起着至关重要的作用，近年来针对这一问题虽然采取了一些防松措施，如：磨擦防松方法，即采用对顶螺母防松，靠旋合螺纹间始终受到附加的压力和磨擦力而防松；采用增加紧固螺栓直径的防松方法；采用定位板、卡码和固定器的防松方法等等，由于这些方法都没有从本质上解决紧固螺母和螺栓在工作环境恶劣，行车震动大的条件下，螺母和螺栓旋转松动的问题，因此该问题长期没有得到较佳地解决，导致机车运行存在如下安全隐患：

1、机车故障率提高，降低了矿山生产运输效率，给矿山安全生产带来隐患。

2、由于机车转轴瓦体紧固螺栓的松动引起转轴瓦滚瓦，无法保证正常润滑，最终导致机车车轴干磨、研瓦、研轴、车轴报废的严重后果。

3、出现电动机与车轮咬合齿轮打齿等问题。

一旦出现如上问题，必须进行机车分解，拆解机车下面的牵引电动机进行维修，造成很大的维修工作量，同时增加了检修成本，给日常生产及经济效益带来较大影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防松效果好，结构简单，安装、维修方便，成本低的带异型螺母的转轴瓦体的紧固装置。

本实用新型的目的是通过以下方式来实现的：

本实用新型的带异型螺母的转轴瓦体的紧固装置，包括带有两个安装孔的上轴瓦体和下轴瓦体，其特征在于有两个螺栓分别穿过所述的上轴瓦体和下轴瓦体的安装孔与两个异型螺母螺纹连接，有一防松拉杆的两端分别与两个相邻螺栓的头部焊连接。所述的异型螺母的上半部为半圆柱体，下半部为圆柱体，此半圆柱体的半径大于此圆柱体的直径，此半圆柱体的垂直平面与上轴瓦体的外表面贴合。

本实用新型的使用方法是：将两个螺栓分别穿进下轴瓦体、上轴瓦体上的安装孔，异型螺母的上半部的半圆柱体的垂直平面与上轴瓦体的外表面贴合，然后旋转螺栓，使螺栓与异型螺母紧固连接，最后将拉杆的两端与两个相邻螺栓的头部分别焊接，使每个螺栓都无法转动，从而达到防松的作用。

本实用新型的优点是：，异型螺母的半圆柱体结构，克服了螺母自转的缺陷，防松拉杆与相邻两个相邻螺栓的焊接，保证螺栓在强震动下都不会旋转，防松效果好，而且结构简单，加工容易，更换方便。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型图1的B向视图。

附图3为本实用新型图1的A向视图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2、3所示，本实用新型的带异型螺母的转轴瓦体的紧固装置，包括带有两个安装孔的上轴瓦体1和下轴瓦体5，其特征在于有两个螺栓3分别穿过所述的上轴瓦体1和下轴瓦体5的安装孔与两个异型螺母2螺纹连接，有一防松拉杆4的两端分别与两个相邻螺栓3的头部焊连接。

所述的异型螺母2的上半部为半圆柱体2-2，下半部为圆柱体2-1，此半圆柱体的半径大于此圆柱体的直径，此半圆柱体的垂直平面与上轴瓦体1的外表面贴合，阻止螺母旋转。

本实用新型的使用方法是：将两个螺栓3分别穿进下轴瓦体、上轴瓦体上的安装孔，异型螺母2的上半部的半圆柱体2-2的垂直平面2-3与上轴瓦体1的外表面贴合，然后旋转螺栓3，使螺栓3与异型螺母2紧固连接，最后将拉杆4的两端与两个相邻螺栓3的头部分别焊接，使每个螺栓都无法转动，从而达到防松的作用。