[实用新型]强制自冷式液力偶合器传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液力偶合器传动装置，具体涉及一种强制自冷式液力偶合器传动装置。

背景技术

随着调速型液力偶合器传动装置应用领域的不断拓展，用户对调速型液力偶合器传动装置的要求越来越高，现有调速型液力偶合器装置就不能适应一些特定场合、特定环境的技术要求、满足不了用户的特殊需要，因为存在如下缺陷：

(1)占地面积大。调速型液力偶合器需用冷却器，而冷却器体积大需有较大的放置空间，无法满足野外施工对设备安装、运输等的要求。

(2)调速型液力偶合器调速工作时，不同的转速损失功率不同，使工作油的温度产生差别。无法使调速型液力偶合器在最佳工作油温下工作，影响偶合器效率。

发明内容

本实用新型提供一种强制自冷式液力偶合器传动装置，采用集成模块化设计和通过调节冷却剂的供应量，解决了现有调速型液力偶合器传动装置存在的问题。本实用新型具体采取以下措施：将工作油冷却器、强制冷却装置安装于液力偶合器传动装置的箱盖顶上部；冷却温度反馈控制系统安装在液力偶合器传动装置的箱体侧面内；液力偶合器传动装置控制系统安装在液力偶合器传动装置的箱体另一侧面；液力偶合器传动装置油箱放置在下方。

所述油箱远离吸油口的位置装一温度变送器。

所述带可变函数调节器的冷却温度反馈控制系统与冷却控制阀和强制冷却系统连接装配。

本实用新型的优点在于：由于采用集成模块化设计，体积小、移动方便，尤其适用于野外、移动频繁的施工场合；由于采用随机调节冷却介质流量的冷却系统，解决了冷却量与液力偶合器损耗功率热量平衡问题，使液力偶合器提高了效率。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

图1是强制自冷式液力偶合器传动装置主视图；

图2是强制自冷式液力偶合器传动装置后视图；

图3是强制自冷式液力偶合器传动装置右视图。

图中标注：工作油冷却器1、液力偶合器传动装置2、强制冷却装置3、冷却温度反馈控制系统4、冷却控制阀5、液力偶合器传动装置控制系统6、油箱7、吸油口8、温度变送器9。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本装置采用集成模块化设计。将工作油冷却器1、强制冷却装置3安装于液力偶合器传动装置2的箱盖顶上部；冷却温度反馈控制系统4安装在液力偶合器传动装置2的箱体侧面，液力偶合器传动装置控制系统6安装在液力偶合器传动装置2箱体的另一侧面。使其成为能满足工作机要求，无需其他辅助设施的就可满足工作机要求的单机模块，结构紧凑，节省空间，移动方便。

调速型液力偶合器最佳工作温度为67℃。油温过低，油的粘度增加，液体摩擦损失增加，使偶合器的工作效率下降；油温过高，使轴承工作条件恶化，橡胶密封圈易于老化甚至损坏。液力偶合器在运转过程中必然存在滑差，因而有功率损耗，并转化成工作油的热量，导致油温上升。可以通过自动调节冷却介质的流量来达到平衡液力偶合器损耗功率的目的。

如图2所示，强制自冷式液力偶合器传动装置采用全自动闭环工作。在传动装置油箱7远离吸油口8的位置装一温度变送器9，冷却控制系统接收温度变送器9输出4mA-20mA信号。无论液力偶合器负载如何变化，当液力偶合器损失功率大时，即油温偏高时，冷却装置自动加大冷却介质流量，使油温度降低；反之，降低冷却介质流量，使油温度升高。由于偶合器的滞后性，在冷却温度反馈控制系统4中安装可变函数调节器(PID)，与冷却控制阀5连接；利用可变函数调节器(PID)，使冷却系统的冷却量与液力偶合器的损耗功率相平衡，确保偶合器始终处于最佳工作温的67±3℃。从而解决了调速型液力偶合器在不同的工况下损耗功率不同，或因环境温度改变使其工作油温度随之改变，以至于影响偶合器效率的难题。