[实用新型]含烃废气的回收处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种含烃废气的回收处理系统，特别是油品贮罐排放气、轻质烃类物质氧化脱硫醇尾气等的回收处理系统。

背景技术

各种油品贮罐、污油贮罐等在正常操作条件下一般向外排放一定量的废气，这些废气中含有较高浓度的烃类，有时还含有一些非烃类物质，如硫化氢、有机硫化物等，如不有效回收处理，一方面造成对资源的大量浪费，另一方面造成严重的环境污染，同时还存在一定的安全隐患。

油品贮罐排放含烃废气的回收处理方法较常用有吸收法、吸附法、冷凝法、膜法油气回收技术等，如黄维秋等在《中外能源》2006年第5期“油气回收技术的应用研究”一文所述，一般认为常压常温吸收法回收技术宜作为目前首选方案。也可以是一些工艺的组合，如CN03135766.0公开的油气回收方法中，首先采用增压去热法回收掉大量的油气后，再采用压力吸收法、压力吸附法、乳化吸附法进一步回收。对于采用专用吸收剂的油气吸收工艺来说，一般还存在吸收了油气后吸收剂的再生过程，对于采用柴油等为吸收剂时，吸收后的柴油可以进入下游处理工序进一步处理，如进行加氢处理，由于吸收的油气也属于烃类物质，不影响下游处理的正常操作。

轻质烃类物质的硫醇含量是重要的质量指标之一，如液态烃、汽油、煤油等。许多工艺生产的轻质烃类均含有一定量的硫醇，因此需要适宜的方法脱除处理。加氢工艺可以用于轻质烃类脱硫醇，但加氢法装置复杂，投资大，运行费用高，轻质烃类某些指标(如汽油的辛烷值)受影响，如CN1478866A公开的汽油脱硫方法等。氧化脱硫是轻质烃类脱硫醇的重要方法，即在一定条件下，用空气将轻质烃类中的硫醇氧化为二硫化物等，并进一步分离去除，如US4,090,954公开的氧化脱硫醇方法等。空气氧化脱硫醇过程一般在一定温度下，用过量的空气进行氧化脱硫醇反应，由于轻质烃类物质的沸点相对较低，因此氧化尾气中含有大量的烃类，一般体积分数可达5％～65％。

由于氧化脱硫醇尾气中含有大量的烃类，目前采用的处理方法包括去焚烧炉焚烧、直接排入大气、吸收后排入大气、冷凝与催化氧结合等方法。焚烧处理方法的不足在于造成大量资源浪费，并且由于尾气中还含有氧气而存在安全隐患。直接排入大气不但浪费资源，还造成严重的环境污染。常温吸收方法是一种采用溶剂吸收废气中的烃类，吸收后尾气排入大气的方法，该方法可以回收大部分烃类，但由于环保法规的日益严格，不能实现达标排放。如《炼油设计》第28卷第6期第31～32页介绍的催化裂化汽油脱硫醇尾气处理方法，采用填料塔进行吸收，该方法采用常规吸收技术，其处理效果需进一步提高。冷凝与催化氧化结合即可以回收大部分挥发性烃类，也可以实现尾气达标排放，但其不足之处在于工艺流程长，操作费用高，经济性受到影响。

含烃废气的回收处理技术一方面要考虑回收成本，另一方面要考虑排放尾气的达标问题，现有方法虽然在某些方面具有一定的技术效果，但综合指标需进一步提高。含烃废气回收处理过程的经济性是实现工业应用的重要指标。最大限度地回收尾气中的烃类，可以增加收益，但一般来讲，当烃回收率达到一定限度后，再进一步增加回收率所需要的操作费用将大大增加，因而总的经济性下降；再综合达标排放的要求，如何确定含烃废气回收处理方法及控制条件，保证达到排放标准的前提下，实现最大的经济性，是含烃废气回收处理方法所需要重点研究的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、经济合理的含烃废气回收处理系统，适宜于油品贮罐排放废气、轻质烃类物质氧化脱硫醇尾气等含烃废气的回收处理。

本实用新型含烃废气回收处理系统包括脱硫装置和柴油吸收装置，如果含烃废气中含有硫化氢或硫醇等含硫化合物时，废气先经过脱硫装置，然后进入柴油吸收装置，脱硫装置采用超重力脱硫反应器，柴油吸收装置包括吸收填料塔和制冷机组，新鲜吸收剂通过管道与制冷机组的蒸发器相通，通过制冷机组蒸发器冷却后的新鲜吸收剂输送至吸收填料塔顶部，从吸收填料塔底部排出的富吸收剂输送至制冷机组的冷凝器。

本实用新型含烃废气回收处理系统中，超重力脱硫反应器可以采用本领域常规的气液反应超重力反应器，脱硫吸收液可以使用碱液，如氢氧化钠溶液、碳酸钠溶液等。脱硫处理过程可以脱除废气中的硫化氢、硫醇等含硫化合物。

本实用新型含烃废气回收处理系统中，吸收填料塔内设置适宜的填料，吸收填料塔的结构参数可以按本领域常规知识确定。