[实用新型]送风式汽车坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车坐垫，尤其是一种能够从坐部和靠背部吹出凉爽风的送风式汽车坐垫。

背景技术

目前，用于汽车上的坐垫大部分仅是用于提供使用者坐、靠而已，有时为了改善使用者的舒适感，也仅限于对坐垫的材料进行适当的改进，但是在炎热的夏季，在人体背部、臀部直接与坐垫接触的部位由于空气不流通而发热、难受。尤其对于需要长时间驾驶的汽车司机来说，使用目前市面上的普通坐垫很难避免其背部与臀部起痱子或者是湿疹的问题，这给汽车司机带来很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便，而且还能够从坐部和靠背部吹出凉爽风，使空气流通的送风式汽车坐垫。

为达到上述目的，本实用新型的送风式汽车坐垫，其包括有坐垫本体及能够与所述坐垫本体连接的鼓风装置；所述坐垫本体包括有网状结构的透气层、致密的防风膜以及能将所述鼓风装置提供的风输送至所述坐垫本体各个部位再从所述透气层导出的通风结构体，所述通风结构体设置在所述透气层与所述防风膜形成的座套中；所述鼓风装置包括有壳体以及设置在所述壳体内由电力驱动的鼓风部件。

所述鼓风部件包括有能够与车内点烟器连接的电源线，与所述电源线连接的电机，以及两个分设在所述电机的两侧并由所述电机驱动连接的风扇。

所述通风结构体包括有基板及设置在所述基板上的多个六面体，所述各六面体沿所述基板的横向与纵向均匀间隔排列布置，在所述各六面体之间形成横纵交错贯穿的通道。

所述六面体为空心六面体，所述各空心六面体在其与所述基板相连的壁面以外的至少两个壁面上开有通风孔。

所述通风结构体的制作材料选择柔软而坚韧的弹性材料。

本实用新型送风式汽车坐垫在炎热的夏季使用，能够降低夏天的酷热感。由于其通风结构体采用的是横纵交错间隔排列的六面立体结构，在各六面体之间形成相互贯穿的通道，能够使鼓风装置产生的风顺畅地传递到坐垫的各个角落；并且由于该通风结构体采用的是柔软而坚韧的高弹性材料，所以长时间驾驶的时候身体也不会感觉不适。此外，由于坐垫的鼓风装置可与车内插座电连接，使用十分方便。

附图说明

图1为本实用新型送风式汽车坐垫的使用状态示意图。

图2为本实用新型的实施例示意图。

图3为本实用新型中隧道式的通风结构体与鼓风装置连接的简化示意图。

图4为图3中沿A-A线的剖视示意图。

图5为本实用新型中鼓风装置的主视示意图。

图6为本实用新型中鼓风装置的右视示意图。

图7为本实用新型中鼓风装置的局部左视剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型送风式汽车坐垫的具体实施方式进行描述。

如图1所示，本实用新型的送风式汽车坐垫包括有坐垫本体1及能够与坐垫本体1连接的鼓风装置2。坐垫本体1的外缘上还对称地延伸设有一对能够对接的弹性卡扣装置(图未示出)，通过该弹性卡扣装置可以使本实用新型坐垫固定在汽车座椅3上。

如图2所示，坐垫本体1包括透气层11、防风膜13、以及能将鼓风装置2提供的风输送至坐垫本体1的各个部位再从透气层11导出的通风结构体12。透气层1为一片网状结构的凉爽面料薄层，防风膜13为一片较致密的面料薄层，使用坐垫时，将透气层11置上，使透气层11与人体接触，防风膜13与汽车座椅3接触。通风结构体12设置在将透气层11与防风膜13的周缘缝合一起而形成的座套中。通风结构体12包括有基板121及设置在基板121上的多个小六面体122，六面体122沿基板121的横向与纵向均匀间隔排列布置，使各六面体122之间能够形成横纵交错贯穿的通道123，以使鼓风装置产生的风通过这些通道123可以顺畅地传递到坐垫的各个角落。此外，各六面体也可以为空心的结构，并且至少在其与所述基板121接触的壁面以外的两个壁面上开设通风孔124，使得各六面体的内部空间也能够相互贯通，从而可以强化通风效果。例如，图2至图4所示的各空心六面体122，在其沿基板121的横向或纵向的壁面上均开设有通风孔124，通过这些通风孔124在各六面体122的内部可以形成强劲送风的隧道式结构。通风结构体12的一端还设有可与鼓风装置2连接的呈空腔结构的连接部125，连接部125的空腔内设有薄板状的挡部(图未示出)。通风结构体12的制作材料可选择如ABS塑料、PP塑料或者PE塑料等柔软而坚韧的弹性材料。