[实用新型]节点控制器无效
申请号: | 200920247024.1 | 申请日: | 2009-11-19 |
公开(公告)号: | CN201532577U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 崔玉清;冷广军 | 申请(专利权)人: | 四维-约翰逊实业股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
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地址: | 101407 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节点 控制器 | ||
技术领域
本实用新型属于电气控制技术领域,尤其涉及一种节点控制器,可应用于运钞车的中,并适用于各种车系,各种车型的汽车。
背景技术
节点控制器常被用于汽车总线控制系统中,相比PLC而言,其可扩展性更好,耗能更低。
目前,在运钞车安全控制方面,主要采用如下两种实现方式,一个基于工业化用的计算机(PC),另外一个就是基于可编程逻辑(Programmable Logic Controller,PLC)控制器,
对于对车辆进行控制而言,可以将控制系统反馈的信息通过电脑屏幕,以文字,图表等形式显示出来,这样非常方便人员操作和诊断;
PLC控制器,是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程,直观、简单,并可以通过容易掌握的编程语言环境对工业现场进行控制,然而,PLC控制器作为一种通用控制器,并不能满足特定的控制需求,其标准的输入输出接口,也限制了其在特定条件下的应用;
而且,这两种控制模式,无论PC,还是PLC,当车辆处于待机状态时,都具有很高的待机电流,而且,接口无法扩展,无法满足运钞车所要求的安全性的特殊要求;
发明内容
为了增加功能的扩展,而不增加复杂性,又能降低能耗,本实用新型提供了一种节点控制器。
本实用新型中的技术方案具体如下:
一种节点控制器,被应用于运钞车中,用于根据来自远程控制中心的指令和来自计算机平台的操作指令,向运钞车上的各个功能模块发送执行指令,实现对运钞车上的各个功能模块的控制;
节点控制器包括微处理器、存储器、接口模块、模数转换器以及整形、驱动电路,指示灯,接口模块由通用串口,输入/输出端接口,总线单元连接器接口,电源接口构成,存储器用于存放软件程序,软件程序是基于功能模块,事先被写入节点控制器的存储器内。
通过本实用新型中的技术方案,可以有效增加功能的扩展,而不增加其复杂性,又能降低能耗。
附图说明
图1是实施例1中提供的应用于运钞车上的节点控制器的应用图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
本实施例提供了一种节点控制器(Node Box)。
节点控制器,用于根据来自远程控制中心的指令和来自计算机平台的操作指令,向运钞车上的各个功能模块发送执行指令,实现对运钞车上的各个功能模块的控制;
节点控制器具有广泛的应用,如运钞车安全控制方面;
节点控制器应用于基于CAN-BUS总线的控制系统中。节点控制器是在PLC基础上,进行了研发和重新定义,内部进行了重新布线接线,扩展了输入输出接口,接口根据功能性进行了专用性的定义,使用专用的软件程序,功能更全面;将软件程序写入节点控制器,对硬件设备发送控制指令,可实现对硬件设备的控制,它可以根据软件程序控制各种过程,如,人员的进入,车门的开关,视频监控设备,警报设备,等,以满足对运钞车安全防护的特殊需求;
节点控制器可以单独使用,也可以组合起来多个一起使用,多个节点控制器一起使用的话,他们之间的通信采用CAN总线实现;
节点控制器包括:包括微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、接口、模数转换器(A/D)以及整形、驱动电路,指示灯等;
其中,接口,主要包括四种接口,
a:RS232串口,用于连接串行设备,如,体重检测设备,追踪监测设备,显示设备等,为一9针插头,
b:输入/输出(I/O)接口,用于连接数字或模拟信号的输入输出设备,输入/输出连接器为一50芯插座,其中16针为输入端,16针为输出端,输出端接功能模块;
不同于PLC的接线方式,节点控制器的输入/输出接口的定义具有专用性,定义端口布线依照硬件设备路径远近等因素,另外,可以通过人机操作界面,监控并显示输入/输出接口的工作状态及操作过程;
50芯插座具体的接线方式如下:
第1-8针,为输出正电压端;
第9针,为空端;
第10-17针,为输入正电压端,其中,第13针为计数器输入端,第14、15针,为模拟信号输入;
第18-25针,为输出负电压端;
第26-33针,为输入正电压端;
第34针,为所有输入正电压公共端;
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