[实用新型]汽车侧部防护结构有效
申请号: | 200920246949.4 | 申请日: | 2009-11-10 |
公开(公告)号: | CN201580348U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 徐东求;王英杰;张群坡 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈小莲;王凤桐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防护 结构 | ||
1.一种汽车侧部防护结构,其特征在于,所述防护结构包括防护板(10)、第一支撑板(20)和第二支撑板(30),所述防护板(10)的宽度方向的中部朝向一侧凸出以形成凹陷的底部(11),所述第一支撑板(20)的一端固定连接在该底部(11)的外表面上,所述第一支撑板(20)的长度方向与所述防护板(10)的长度方向垂直,所述第二支撑板(30)的一端固定连接在所述第一支撑板(20)的两端之间且与该第一支撑板(20)倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的防护结构,其特征在于,所述防护板(10)的长度方向垂直于所述第一支撑板(20)的长度方向和第二支撑板(30)的长度方向所在的平面。
3.根据权利要求1所述的防护结构,其特征在于,所述第一支撑板(20)和第二支撑板(30)为多个,所述多个第一支撑板(20)沿所述防护板(10)的长度方向均匀设置,所述多个第二支撑板(30)各自与所述多个第一支撑板(20)固定连接。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的防护结构,其特征在于,所述防护结构包括连接板(40),所述第一支撑板(20)通过所述连接板(40)固定连接到所述防护板(10)。
5.根据权利要求4所述的防护结构,其特征在于,所述第一支撑板(20)通过焊接固定连接在所述连接板(40)上,所述连接板(40)和防护板(10)通过螺固件(50)紧固在一起。
6.根据权利要求5所述的防护结构,其特征在于,所述第一支撑板(20)的一端的板面与所述连接板(40)固定连接,所述第二支撑板(30)的一端的板面与所述第一支撑板(20)的板面固定连接。
7.根据权利要求6所述的防护结构,其特征在于,所述第一支撑板(20)的另一端的板面和第二支撑板(30)的另一端的板面具有安装孔。
8.根据权利要求4所述的防护结构,其特征在于,所述第一支撑板(20)和第二支撑板(30)各自包括两个板面且所述第一支撑板(20)和第二支撑板(30)的横截面均为L形。
9.根据权利要求8所述的防护结构,其特征在于,所述第一支撑板(20)的一端的一个板面通过焊接固定在所述连接板(40)上,所述第二支撑板(30)的一端的一个板面通过焊接固定在所述第一支撑板(20)上。
10.根据权利要求9所述的防护结构,其特征在于,所述第一支撑板(20)的另一端的至少一个板面和所述第二支撑板(30)的另一端的至少一个板面具有安装孔。
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