[实用新型]动力电池防污染叠片台

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池制作技术领域，特别涉及动力电池叠片机，是一种在动力电池叠片机叠片过程中，预防压板造成的正、负极材料污染的叠片台。

背景技术

作为储能锂电池，现在正向大功率发展。从10AH、20AH到几百、上千AH。由于充、放电电流很大，已不能用普通的圆柱形卷绕方式制造电池的“电芯”。目前，动力电池的制作是在正极片与负极片之间，用微孔膜(能通过离子)隔离，反复交叉重叠压制而成“电芯”。

但在叠片机上进行叠片过程中存在一个普遍问题：是叠片台的压板没有正、负极压板之分，无论叠加正极叠片，还是叠加负极叠片，都是采用同一压板加紧，造成“交叉污染”。

我们知道在锂电池的生产过程中，正极片、负极片要严格分开的。合浆要分开、涂布要分开，甚至生产车间都要分开。一般设备下是不允许混用。即：生产完正极片，清洗设备后，才能改为生产负极片。

所以各生产厂在购置设备时都成双、成对进行。因为，正、负极材料只要相互有污染，生产出的电池容量将成倍下降。

但是，所有电池生产厂，前几道生产工序虽然都能严格做到正、负极材料分开，唯独在叠片工序时，叠片台的四个角压板不分正、负极。即：叠片台的四个角压板在完成叠压正极片后，在其下平面粘上了正极粉末，接下来四个角压板又进行下一步叠压负极片，粘上了正极粉末。如此反复叠压正极片和负极片，反复污染。在叠加后正极片的四个角部位存在负极粉末；在负极片的四个角部位存在正极粉末。这种叠片工艺，其产品质量可想而知。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种动力电池防污染叠片台，在叠片过程中，能压实极片，并且，采用正极片的压板压实正极片、负极片的压板压实负极片，做到正极片压板严格分开，彻底杜绝了正极片与负极片上的极性粉末交叉污染。

本实用新型采用的技术方案是：动力电池防污染叠片台，主要由导向套、导向柱、托板、胶垫、正极片压板、负极片压板、压板支架、导向气缸、滑轨、底座和托板气缸组成。在底座上固定有导向套，在每个导向套内有一个导向柱。导向柱的上端固定在托板上。导向套和导向柱能使托板上下运动平稳。在托板上平面上有胶垫。胶垫上能叠放正极片、负极片和隔离膜，压实后成为电池芯。其特征在于：在底座上固定有托板气缸。托板气缸的活塞杆顶端固定在托板的底部，托板气缸能推动托板上下运动。在底座的上平面并在托板气缸的活塞杆两侧平行固定有滑轨。在每个滑轨上有两个导向气缸，在每个导向气缸活塞杆的顶部分别固定有一个压板支架。在压板支架上分别固定有一个正极片压板或一个负极片压板。同一侧滑轨上部的压板支架上固定的极片压板的极性相同。

所述的四个导向气缸中，两个分别固定有一个负极片压板，两个分别固定有一个正极片压板。在固定有负极片压板的两个导向气缸中间有一个负极水平气缸，负极水平气缸的两端的活塞杆分别连接固定有负极片压板的两个导向气缸。负极水平气缸能带动固定有负极片压板的两个导向气缸水平移动，即按工作程序要求在滑轨上往复滑动。在固定有正极片压板的两个导向气缸中间有一个正极水平气缸，正极水平气缸的两端的活塞杆分别连接固定有正极片压板的两个导向气缸。正极水平气缸能带动固定有正极片压板的两个导向气缸水平移动，即按工作程序要求在滑轨上往复滑动。各导向气缸，也在按程序要求带动各自极片压板作垂直上下往复运动。

所述的正极片压板和负极片压板为刀状，其压膜边缘为直线形，每一个正极片压板或负极片压板在叠压极片时，能将极片的一边压实，而不是只压极片的角(原有技术只压极片的角)。

所述的正极片压板和负极片压板相互平行，俯视图投影时不重叠、上下运动不干涉。

动力电池防污染叠片台的工作原理：参阅图2(叠片时压板运行过程图)。两块正极片压板5压住正极片时，两块负极片压板8退出在外；当两块负极片压板8压住负极片时，两块正极片压板5退出在外。即更换极片后，压板也随之更换为与极片极性相同的压板。正极片压板5和负极片压板8运动时间、空间上逻辑设计，以保证运动时互不冲突。一，在空间长度上要留出足够间隙；二，在设计程序时必须注意时序严格错开，使正、负极片压板“你进我出、你压我抬”。从侧面看，两压板呈轮流转圈状态，互不冲突，很是流畅。

从图2可看出，由于正极片压板5和负极片压板8不在同一平面上，在图3上又不重叠，故运行时不会干涉，轮流工作很流畅。图3表示的是负极片压板8压实电池芯6，此时负极片在最上层；正极片压板5推出时的状态。