[实用新型]用于在导线上滑动的起重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于在导线上滑动的起重装置。

背景技术

在多分裂导线设计的架空输电线路施工中，需要在空中安装间隔棒。由于安装人员需要空中走线到达安装位置，且每档每相导线需安装多个间隔棒，材料工具不便携带，因此，通常都由地面配合人员将间隔棒、专用工具等物品运至安装位置下方。现有技术中也有在导线上绑扎胶带，在胶带处悬挂普通铁制起重滑车，通过地面人员吊运间隔棒、专用工具等物品。

发明人发现现有技术中至少存在如下问题：由于在电线上绑扎胶布，使得铁制起重滑车与导线接触面积小，且由于导线的振动，铁制起重滑车容易磨损导线。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种用于在导线上滑动的起重装置，能够解决由于在电线上绑扎胶布，使得铁制起重滑车与导线接触面积小，且由于导线的振动，铁制起重滑车容易磨损导线等问题。

在本实用新型的实施例中，提供了一种用于在导线上滑动的起重装置，其特征在于，包括：固定框架，其上具有开口；封闭件，与固定框架开口两端连接，用于封闭开口；上滑轮，其设置在固定框架中，下滑轮，设置在固定框架中，位于上滑轮下方。

优选地，上滑轮通过第一轴承设置在固定框架中，其中，第一轴承穿过固定框架与上滑轮，且第一轴承通过螺母紧固在固定框架上。

优选地，下滑轮通过第二轴承设置在固定框架中，其中，第二轴承穿过固定框架与上滑轮，且第二轴承通过螺母紧固在固定框架上。

优选地，上滑轮与下滑轮之间有间距。

优选地，封闭件为金属板，金属板与开口两端螺接在一起，用于封闭开口。

优选地，金属板具有两个螺孔，沿其中一个螺孔开设一个缺口。

优选地，上滑轮由铝或铝合金制成。

优选地，固定框架由铝或铝合金制成。

优选地，下滑轮由铁制成。

因为采用本实用新型的用于在导线上滑动的起重装置，其具有固定框架及其滑轮的结构，所以克服了由于在电线上绑扎胶布，使得铁制起重滑车与导线接触面积小，且由于导线的振动，铁制起重滑车容易磨损导线问题，进而达到了避免导线损伤，提高工程质量且减轻操作人员工作强度的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了根据本实用新型一个实施例的主视结构；

图2示意性示出了图1中实施例的侧视结构；

图3示意性示出了根据本实用新型封闭件的一个实施例的结构。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

图1示意性示出了根据本实用新型一个实施例的主视结构，结合参见图2，如图所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种用于在导线上滑动的起重装置，其特征在于，包括：固定框架20，其上具有开口201；封闭件40，与固定框架开口201两端连接，用于封闭开口201；上滑轮60，其设置在固定框架20中，下滑轮80，设置在固定框架20中，位于上滑轮60下方。采用上下两个滑轮60，80的结构，固定框架20具有开口201，打开开口，将上滑轮60放置在导线上、下滑轮80与吊运绳相连接。上滑轮60曲面与导线曲面接触，接触平滑，接触面大，不损伤导线。用封闭件40封闭开口201后，上滑轮60很容易在导线上行走。这样，一方面解决了起重装置与导线接触的问题，一方面解决了起重装置的滑动问题。采用本实用新型的用于在导线上滑动的起重装置，其具有固定框架20及其上下滑轮60，80的结构，克服了由于在电线上绑扎胶布，使得铁制起重滑车与导线接触面积小，且由于导线的振动，铁制起重滑车容易磨损导线问题，进而达到了避免导线损伤，提高工程质量且减轻操作人员工作强度的效果。

如图1与图2所示，优选地，上滑轮60通过第一轴承10设置在固定框架20中，其中，第一轴承10穿过固定框架20与上滑轮60，且第一轴承10通过螺母紧固在固定框架20上。这样，上滑轮60在固定框架20中可以自由转动，并且，第一轴承10通过螺母牢固地固定在固定框架20上，整体结构稳固，当然，上滑轮60也可以通过其它方式固定在固定框架20中。