[实用新型]电动车用数码温度补偿智能充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车充电器，尤其是涉及一种电动车用数码温度补偿智能充电器。

背景技术

目前，电动助力车是我国民众最普遍使用的一种交通工具。作为电动助力车电源的铅酸电池组，在实际使用中，需要连续放电，有时甚至需要大电流连续放电，因而需要经常甚至是每天为电池组充电。

现如今，最普遍使用的充电器其参数选择都是在环境温度25℃的条件下设计的。但是实际充电过程中，电池的充电效果不仅受充电器本身性能和电池组品质的影响，而且受环境温度的影响也较大，环境温度的变化使得电池在充电过程中和最后的充电效果都发生很大变化。尤其是在我国北方地区冬夏温差较大，表现尤为突出，具体表现在以下两个方面：

①当夏季环境温度高，电池的活性大，容易发生电池过充、失水现象，直接影响电池寿命，严重时会造成电池鼓涨，甚至报废。

②当冬季环境温度过低，经常会造成电池充电不足。而长期的充电不足，则使电池内部形成硫化结晶，使电池形成不可修复的衰减从而使电池过早地损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种电动车用数码温度补偿智能充电器，其电路设计合理且成本低、接线方便，使用操作简便，通过对充电过程中各个充电阶段的电流电压及充电方式进行自动补偿和调整能最大限度地延长电池使用寿命，减少使用成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车用数码温度补偿智能充电器，其特征在于：包括外部壳体、设置在所述外部壳体上且对环境温度进行实时检测的温度检测单元和设置在所述外部壳体内部的电路板，所述电路板上设置有充电电路、与充电电路相接的温度补偿电路以及根据所述温度检测单元所检测温度信号相应对温度补偿电路的温度补偿参数和充电电路的充电方式进行控制调整的智能型控制器，所述智能型控制器分别与充电电路和温度补偿电路相接；所述充电电路为具有多种充电方式的综合型充电电路。

还包括设置在所述外部壳体上的数码显示器，所述数码显示器与智能型控制器相接。

所述温度检测单元为温度传感器。

还包括由智能型控制器进行控制的告警单元，所述告警单元与智能型控制器相接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、电路设计合理且成本低、接线方便，使用操作简便。

2、智能化程度高且使用效果好，通过智能型控制器根据温度检测单元所检测环境温度信号对温度补偿电路和充电电路进行控制，使得充电器在电池组的充电过程中，可根据环境温度对充电过程中的各个充电阶段的电流电压及充电方式进行自动补偿和调整，保证电池组彻底充足而不致过充，极大地提高了电池的使用寿命，减少了助力车的使用成本。

综上所述，本实用新型电路设计合理且成本低、接线方便，使用操作简便，通过对充电过程中各个充电阶段的电流电压及充电方式进行自动补偿和调整能最大限度地延长电池使用寿命，减少使用成本。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明：

1-充电电路；  2-温度补偿电路； 3-智能型控制器；

4-告警单元；  5-温度传感器；   6-数码显示器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括外部壳体、设置在所述外部壳体上且对环境温度进行实时检测的温度检测单元和设置在所述外部壳体内部的电路板，所述电路板上设置有充电电路1、与充电电路1相接的温度补偿电路2、根据所述温度检测单元所检测温度信号相应对温度补偿电路2的温度补偿参数和充电电路1的充电方式进行控制调整的智能型控制器3以及由智能型控制器3进行控制的告警单元4，所述智能型控制器3分别与充电电路1、温度补偿电路2和告警单元4相接。所述充电电路1为具有多种充电方式的综合型充电电路。

同时，本实用新型还包括设置在所述外部壳体上的数码显示器6，所述数码显示器6与智能型控制器3相接。所述温度检测单元为温度传感器5。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。