[实用新型]用于外场试车的移动式试车台装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空航天地面设备领域，涉及飞机发动机维护。确切讲是用于外场试车的移动式试车台装置。将需要返厂维修的航空发动机在外场直接进行检测排故、更换附件、性能测试、教学演练为一体的一整套系统。

背景技术

航空发动机是飞机的重要部件，同时也是飞机的动力源。一般来讲，航空发动机在到达厂家给定的寿命时间后、或出现外场不具备检测、维修条件的故障时都需要返厂。在场内试车台上对发动机各项参数性能进行综合性的检测评定，并对发动机进行维修，以增加寿命，保证发动机正常工作。

目前国内航空发动机维修厂内的试车台均为固定式，所需燃油的供给是由厂区内油库直接加压供给的，虽来油稳定，但系统单一，安全保障不足，而且系统庞杂占地面积大。

发明内容

本实用新型技术解决的问题是：提供一种用于外场试车的移动式试车台装置，以便将需要维修的发动机，在外场就可以进行对其各项性能参数的检测、评定并进行相应的维修、维护。

本实用新型技术的解决方案是，用于外场试车的移动式试车台装置，其特点是：它包括发动机试车移动台1、电源适配及燃油供给移动台3、测量控制移动台2，航空发动机104固定在发动机试车移动台1上；电源适配及燃油供给移动台3、测量控制移动台3分别与发动机试车移动台1通过软管引线连接。

所述的发动机试车移动台1至少包括发动机试车车体101、发动机安装滑轨102、进气道103、航空发动机104、电源箱105、传感器箱体106；航空发动机104通过发动机安装滑轨102固定在发动机试车车体101上，电源箱105和传感器箱体106分开固定在航空发动机104两侧的发动机试车车体101上。

所述的电源适配及燃油供给移动台2包括电源适配单元201、燃油供给单元202、第二移动台203，电源适配单元201和燃油供给单元202固定在第二移动台203上，电源适配单元201与发动机试车移动台1的电源箱105电连接；燃油供给单元202与进气道103管连接。

所述的测量控制移动台3包括第三移动台301、测量控制机构302，测量控制机构302固定在第三移动台301；测量控制机构302与发动机试车移动台1的传感器箱体106电连接。

本实用新型的工作过程是：由于用于外场试车的移动式试车台装置包括发动机试车移动台1、电源适配平台及燃油供给移动台2、测量控制移动台3，当发动机外场试车时，用外现有的地锚与安装有发动机的安装试车平台以钢索连接，以达到试车时抵消发动机推力并固定平台的作用；电源适配平台接入外场现有的电源车电源，经过逆变等转化，输出满足其他平台工作需求的多种电源；燃油供给平台接入外场加油车燃油，经过加压、过滤、调压、计量等部分输出符合发动机工作需求的燃油；测量控制平台控制燃油供给平台对发动机的供油状态，通过伺服控制系统控制发动机工作的各个状态，并接入发动机各测量点经A/D转换后的数字信号，经集成分析、综合处理后显示于测量控制平台显示器，并通过打印机输出。在完全满足发动机试车对燃油供给需求的前提下，在外场就可以进行对其各项性能参数的检测、评定并进行相应的维修、维护。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是移动试车台供油原理图；

图3是移动试车台系统各平台部件分布图。

图中，1、发动机试车移动台；2、电源适配平台及燃油供给移动台；3、测量控制移动台；4、挡风屏；5、地锚；6、电源车电源；101、发动机试车车体；102、发动机安装滑轨；103、进气道；104、航空发动机；105、电源箱；106、传感器箱体；201、电源适配单元；202、燃油供给单元；203、第二移动台；301、第三移动台；302、测量控制机构。

具体实施方式