[实用新型]英制凸焊螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种特殊用途的螺母，具体涉及一种英制凸焊螺母。

背景技术

目前，在汽车行业中，安全带采用的是四方凸焊螺母，其焊点最大间距为19mm，根据普通物理力学公式：M＝F·S，螺母的抗扭力矩较小；同时，原四方凸焊螺母最大对角尺寸为19mm，在安全带在受到剧烈拉力时，螺母容易将板金件撕裂、拉出。为了提高连接性能，迫切需要一种新型的螺母来解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，保证了在安全带在受到剧烈拉力时不至于螺母将板金件撕裂、拉出，确保安全使用效能的英制凸焊螺母。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：圆柱螺母主体的一端设置有法兰面，法兰面具有对称的切边，在法兰面的底部，圆周分布着半球形凸焊点，螺母主体的内部有英制螺纹。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单、设计合理，在设计上采用了大的法兰面作为底座，增加螺母与连接件的接触面积。同时在底面上直接冷镦成型四个用于凸焊连接的半球形凸焊点，圆周分布于法兰面上，增大了焊点的间距，其焊点最大间距25mm，根据普通物理力学公式：M＝F·S，力臂越大则所受的力越小，从而保证了该螺母具有较大的抗扭力矩。为了有效地节省材料，对于螺母的主体采用圆柱形。为了保证有效的进行焊接强度的检查，在螺母的法兰面地作制出一对称切边，用于检查螺母焊接的剥离力矩。此外，本实用新型所述的英制凸焊螺母的最大尺寸为28mm，从而保证了在安全带在受到剧烈拉力时不至于螺母将板金件撕裂、拉出，确保安全的使用效能。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是本实用新型的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图3可知，本实用新型圆柱螺母主体1的一端设置有法兰面2，法兰面2具有对称的切边3，在法兰面2的底部，圆周分布着半球形凸焊点4，螺母主体1的内部有英制螺纹5。

本实用新型主要适用于的汽车安全带的螺纹连接，如我公司生产的民意、赛马、路宝、赛豹等系列车中安全带与车体的连接。采用该螺母具有较强的连接强度及抗扭、抗拉脱强度，由于采用了螺纹等于7/16英寸、螺距为20牙/英寸的英制螺纹，从而保证各类车型的安全带施行有效的互换。如图3所示，安全带7通过安全带螺栓8和本实用新型所述的英制凸焊螺母与汽车钣金6实现可靠连接。