[实用新型]一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具无效
申请号: | 200920244445.9 | 申请日: | 2009-12-25 |
公开(公告)号: | CN201510974U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 张敬强;王佳杰;张颖;王威;于久灏;莫淑华;霍树斌;王涛 | 申请(专利权)人: | 张敬强;王佳杰 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 刘同恩 |
地址: | 154007 黑龙江省佳*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 连杆 轴颈 磨损 喷涂 修复 专用 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种曲轴连杆轴颈磨损修复工具。
背景技术
曲轴是汽车和船用发动机上的重要的机件之一,曲轴经过使用后在连杆轴颈处会产生锥形磨损,曲轴上的连杆轴颈磨损后如不进行修复造成曲轴无法使用。现有曲轴修复方法有两种:一种是采用电刷镀修复方法进行修复,该方法是在磨损的连杆轴颈处镀层(一层一层的镀),耗时、耗力、且镀层厚度受限,还需配制镀液,导致修复成本高;另一种是在曲轴专用机床上喷涂修复,喷涂的粉末飞溅造成机床的污染和破坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决曲轴上的连杆轴颈修复采用电刷镀修复方法,存在耗时、耗力、镀层厚度受限,导致修复成本高;采用专用机床上进行喷涂修复,易造成机床污染和破坏的问题,提供一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具。
本实用新型包括第一卡盘和第二卡盘、定位器、四个第一定位螺栓、定位板和四个第二定位螺栓,第一卡盘与其上的卡盘爪相对的一侧端面上均布设有四个第一螺纹孔,第二卡盘与其上的卡盘爪相对的一侧端面上均布设有四个第二螺纹孔,定位器由底板和圆柱体组成,底板的端面上对称且平行设有两个第一长通孔,两个第一长通孔中心线之间的距离与每两个相邻第一螺纹孔中心之间的距离相等,底板的一侧端面的中心处垂直设有圆柱体,且底板与圆柱体制成一体,底板的另一侧端面与第一卡盘接触,每个第一长通孔中装有两个第一定位螺栓,且每个第一定位螺栓与其对应的第一卡盘上的第一螺纹孔螺纹连接,定位板的端面上对称且平行设有两个第二长通孔,两个第二长通孔中心线之间的距离与每两个相邻第二螺纹孔中心之间的距离相等,定位板的一侧端面的中心处设有顶针锥孔,定位板的另一侧端面与第二卡盘接触,每个第二长通孔中设有两个第二定位螺栓,且每个第二定位螺栓与其对应的第二卡盘上的第二螺纹孔螺纹连接,第一卡盘与第二卡盘相对设置。
本实用新型的优点是:一、本实用新型通过底板2-1上的第一长通孔2-3调整底板2-1与第一卡盘1的相对位置,使待修复曲轴上的连杆轴颈的偏心中心线与机床主轴中心线重合,利用普通机床即可对不同规格的待修复曲轴上的连杆轴颈进行加工修复;修复省时、省力、且修复厚度不受限制、加工成本低,避免了专用机床上进行喷涂修复,喷涂的粉末飞溅造成机床的污染和破坏的现象。二、采用本实用新型进行喷涂修复时,夹具安装及工件装夹方便快捷,修复超差尺寸精确可靠,同时可以修复不同类型的曲轴,具有适用性,工作效率高。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构主视图,图2是四个第一定位螺栓3与第一卡盘1连接的结构主视图(或四个第二定位螺栓5与第二卡盘6连接的结构主视图),图3是图2的左视图(去掉四个第一定位螺栓3或四个第二定位螺栓5),图4是定位器2的主剖视图,图5是图4的左视图,图6是定位板4的主剖视图,图7是图6的左视图。
具体实施方式
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