[实用新型]一种海上风力发电机维护船

说明书

技术领域

本发明涉及一种发电机维护装置，具体涉及一种海上风力发电机维护船。 

背景技术

随着海上风力发电技术迅速发展和日渐成熟，使海上风力发电场的建设提上了日程。但是对于海洋风电的开发，要难于陆地开发。目前我国海洋风力发电的海上装备设计能力有限，对于海上风力发电机的相关配套装备，也不够完备。海上风电机组安装船和海上风力平台的设计已有涉及，但是风机安装后，专门用于其维护的相关设备，国内发展不够，多为旧船改造或临时调用其他用途船只。其主要问题是不能够提供快速的维护效率，不能够提供专门的维护作用，因此造成其他用途的船只使用效率大大降低。故此，我们设计了维护船，专门用于海上风力发电机的维护。 

本发明是为了进行海上风力发电机的维护工作。海上发电机在安装完毕后，受到海上各种环境的影响，时常出现一些问题，如桩基与套筒的链接问题，一些电缆的连接问题等。为了进行风力发电机的维护工作，我们专门设计了一艘维护船，其具有一定的起重能力，航速较快，能够满足维修需要。 

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明旨在提供一种海上风力发电机维护船，能够解决海上风电机组没有维护设备或者维护设备不够完善等问题。 

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：一种海上风力发电机维护船， 主要由船体结构、锚设备、起重机、救生设备、消防设备、轮机部分、柴油发电机组、机舱、配电装置、照明设备、电力设备、助航设备组成，其特征在于起重机安装在整个船体的前部，机舱安放在船体的尾部，救生设备，消防设备暗访在机舱甲板上，轮机部分安放在船体的尾部底舱内，助航设备设置在机舱的顶层，上述设备均固定安装在船身上，与船身一体，以便更好的看清前方海域。 

所述设置于船艏甲板两测的锚设备包括系泊设备、带缆桩、系船钢索和导缆孔。 

本实用新型船体结构为钢质单底、单甲板、双桨、沿海船型，设计航区为遮蔽海区。船体的主要量度如下表： 

总长：          Loa        ～20.0m 

设计水线长：    Lwl        19.00m 

型宽：          B          7.0m 

设计水线宽：    Bwl        7.0m 

型深：          D          3.0m 

设计吃水：      d          1.50m 

空船重量：      LW         76.67t 

满载重量：      FLW        102.57t 

载重量：        DW         25.9t 

本实用新型设船员5人。船体采用A级船钢，甲板室采用Q235-B级钢。续航力为500km，自持为5昼夜。采用全回转推进器2台，单机持续功率160kW，转速2600r/min，采用MAU型螺旋桨，静深水情况下航速不小于18km/h。稳性及干舷应满足2006年《国内航行海船舶法定检验技术规则》对遮蔽航区工作船 的有关要求。 

本实用新型在机舱设发电机1台，发电机功率均为24KW，额定电压均为400V，额定电流均为43.2A，相数和频率均为三相50HZ。 

本实用新型设车用起重机1台，吊重为3吨(吊臂艏外伸2米，吊高为距满载水线10米高)，起重机吊重时不允许回转。另配有救生设备，消防设备等所需设备。 

轮机部分设有推进柴油主机及柴油发动机，轮机部分设有推进柴油主机及柴油发动机，全回转Z型推进系统，燃油系统，滑油系统，舱底油污水分离系统，冷却水系统，机舱通风系统，主辅机排气系统，舱底压载消防水系统，注入透气系统，甲板疏排水系统，生活供水系统，污水排放系统，监视报警系统以及起重设备(船主甲板前部设置1台徐州徐工随车起重机有限公司生产配套的起升质量为3.5吨的液压起重机)。 

本实用新型的配电设备采用三线绝缘系统，对于交流单相和直流采用双线绝缘系统，本船用电设备的电源电压如下： 

动力设备：AC380V  三相50HZ 

主照明和生活用电设备：AC220V 50HZ 

低压及应急照明：DC24V 

航行信号设备：AC220V、DC24V。 

无线电通讯、导航设备：AC220V、DC24V。