[实用新型]一种带有润滑机油腔的汽车轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂。具体涉及一种带有润滑机油腔的汽车轮毂。

背景技术

目前，汽车轮毂的润滑主要采用在轴承的空隙上涂抹黄油来进行润滑，由于采用黄油润滑易产生死角，易使轴承烧损，轴承的使用寿命短，而且每行驶4000～5000公里就要进行保养，保养周期短，即浪费时间、成本又高，润滑效果也不理想的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有汽车轮毂采用黄油润滑易产生死角，易使轴承烧损，轴承的使用寿命短，而且每行驶4000～5000公里就要进行保养，保养周期短，即浪费时间、成本又高，润滑效果也不理想的问题，现提供了一种带有润滑机油腔的汽车轮毂，解决上述问题的具体技术方案如下：

本实用新型的一种带有润滑机油腔的汽车轮毂，它由轮毂、上密封盖、下密封盖、轴承和密封螺栓组成，在轮毂上设有储油腔体，储油腔体内装有润滑油，两个轴承分别设在轮毂上下部的内壁上，在下密封盖的底壁上开有注油孔，注油孔由密封螺栓密封，上密封盖与轮毂由螺栓连接，下密封盖与轮毂由螺栓连接。

本实用新型的一种带有润滑机油腔的汽车轮毂，采用润滑机油腔体，具有轴承润滑效果好，延长了轴承的使用寿命，保养的间隔周期长，行驶8～10万公里才需要保养一次，即节省了时间、也大大降低了运行成本和提高了汽车运营的效率的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1描述本实施方式。本实施方式它由轮毂1、上密封盖2、下密封盖3、轴承4和密封螺栓5组成，在轮毂1上设有储油腔体6，储油腔体6内装有润滑油，两个轴承4分别设在轮毂1上下部的内壁上，轴承4上设有轴，在下密封盖3的底壁上开有注油孔7，注油孔7由密封螺栓5密封，上密封盖2与轮毂1的上端由螺栓8连接，下密封盖3与轮毂1的下端由螺栓8连接。

具体实施方式二：结合图1描述本实施方式。本实施方式的储油腔体6内的润滑油采用双曲线机油。

需要保养时将注油孔7上的密封螺栓5卸下，将双曲线机油从注油孔7注入储油腔体6内，机油注满后用密封螺栓5将注油孔7密封即完成保养，方便快捷，即省时又节省费用。