[实用新型]智能立体车库载车托盘

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种智能立体车库里的载车托盘。

背景技术：

停车难及交通拥堵，不仅影响了城市的发展，也是影响房地产业发展的一大焦点问题，更是影响汽车产业发展的焦点之一。建设地下多层通道及地下立体车库是缓解交通拥堵及停车难问题的有效途径。

地下立体车库车辆自动搬运和摆放问题亟待解决。现有立体车库的载车托盘存在以下问题：一是在存车过程中容易将车刮伤的；二是载车托盘与轿车在第二层空间悬挂容易从托盘上滑落下来。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种智能立体车库载车托盘，在存车、运移、升降、挂悬、取车的过程中作用于轿车与运移装置之间，使运移装置不直接与轿车接触，从而避免了轿车被刮伤。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

智能立体车库载车托盘，其组成包括：两条主梁，所述的两条主梁两端分别通过两条横梁连接，所述的主梁的内侧连接三块固定板，所述的固定板之间通过连接梁悬挂两块轮板。

所述的智能立体车库载车托盘，所述的主梁上具有悬挂装置，所述的两侧的固定板上分别安装有定位装置。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型作用于轿车与运移装置之间，使运移装置不直接与轿车接触，从而避免了轿车被刮伤；主梁的设置，避免了轿车在两侧滑下来；悬轮空间的设置，可以适应轿车前后轮距的大小；

2.轮板在悬轮空间内实现上、下位移，使轿车在运移和存放过程中安全稳固，不会从载车托盘上滑落下来，也不会与其他载车托盘上存放的车子相刮；

3.悬挂装置的设置，不但实现了第一层存车，还实现了载车托盘与轿车在第二层空间悬挂，达到占地面积小，存车密度大。

4.本实用新型结构简单，经济实用，可整体降低智能立体车库的造价。

附图说明：

附图1是本实用新型的俯视结构示意图。

附图2是附图1的主视结构示意图。

附图3是附图1的左视结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

智能立体车库载车托盘，其组成包括：两条主梁，主梁13和主梁9，所述的两条主梁两端分别通过横梁7和横梁11连接，所述的主梁的内侧连接三块固定板，固定板1、固定板3和固定板5，所述的固定板之间通过连接梁悬挂轮板2和轮板4。

如附图1所示，主梁13和主梁9的内侧分别与固定板1、固定板3、固定板5固定连接，固定板1与主梁13、主梁9、横梁11固定连接于载车托盘左侧，固定板5与主梁13、主梁9、横梁7固定连接于载车托盘右侧，固定板3与主梁13、主梁9固定连接于载车托盘中部。

如附图2所示，固定板1、固定板3、固定板5的板面设置在同一水平高度上，主梁13和主梁9的上平面比固定板1、固定板3、固定板5的上平面高出一定高度，从而保证轿车进入载车托盘之上时，不会在主梁13和主梁9的两侧滑下来。连接梁17固定连接在固定板1的右侧，连接梁16固定连接在固定板3的左侧，连接梁15固定连接在固定板3的右侧，连接梁14固定连接在固定板5的左侧。主梁3和主梁9与连接梁17和连接梁16组成第一悬轮空间，第一轮板2在第一悬轮空间内上、下位移。主梁13和主梁9与连接梁15和连接梁14组成第二悬轮空间，第二轮板4在第二悬轮空间内上、下位移。使运移装置不直接与轿车接触，从而避免了轿车被运移装置刮伤。

实施例2：

所述的智能立体车库载车托盘，所述的两侧的固定板上分别安装有定位装置，所述的主梁上具有悬挂装置。为保证载车托盘与一层搬运机器人(二层搬运机器人)之间准确对接，在载车托盘底部设置了定位装置8、定位装置10、定位装置12、定位装置6，分别与搬运机器人上的定位装置相对应。

工作过程：

轿车进入、开出载车托盘时，由搬运机器人轿车车轮举升装置分别将轮板2和4举升到与固定板同一水平高度，轿车即可开入、开出载车托盘。

载车托盘连同轿车在一层存车时置于架上。一层搬运机器人轿车车轮举升装置分别将轮板2和4下降至连接梁的底部，使轿车的四个车轮下降落入悬轮空间内，使所运移及存放的轿车不能滑动，实现了轿车车轮在两个轮板2和4上的稳定、安全运移及存放。

当载车托盘连同轿车在二层存车时，由二层搬运机器人运作，通过设置于主梁13和主梁9端部的悬挂装置18、19与智能立体车库的悬挂装置(挂钩)相连接，实现载车托盘与轿车在二层空间悬挂。