[实用新型]一种多级透平试验级间测量装置有效
申请号: | 200920243384.4 | 申请日: | 2009-11-19 |
公开(公告)号: | CN201583369U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 孔祥林;商宇;田朝阳 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
主分类号: | G01L3/26 | 分类号: | G01L3/26;G01L3/24 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所 51106 | 代理人: | 段雪茵 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多级 透平 试验 测量 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种测试装置,具体是一种多级透平试验级间测量装置,它特别适合用于汽轮机多级透平试验级间的测量,它还可以用做对其它旋转机械多级透平试验级间的测量。
背景技术:
为了提高汽轮机的通流效率,必须开发高效且性能优异的叶片,开发叶片的关键是需要掌握气流在叶片上的压力分布,为此必须要对汽轮机开展多级透平试验。目前,多级透平试验一般是利用多孔探针对所需要测量的叶片进行测量,通过探针的测量可以得到测量级的气流在叶片上的压力和方向沿叶片的分布情况。但为了开展更多的研究工作,以便为开发高效叶片提供可靠依据,更需要对汽轮机的每级叶轮的效率有所掌握。由于汽轮机的一根转子上有多级叶轮,上述多级透平试验在测量时,由于只测量叶片上的压力,未测量各级叶片的温值,只能计算出整根转子发出的功,而不能区分每级叶轮所发出的功,无法得知每级叶轮的效率,这就限制了许多研究工作的开展。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种多级透平试验级间测量装置,以测量气流压力的压力探头与测量温度的温度探头相结合的方式,在试验中同时能得到汽轮机测量级的气流压力以及温度值,在得知测量级的总温度值后根据温度法计算出该测量级的效率。
本实用新型是采用这样的技术方案实现的:
一种多级透平试验级间测量装置,包括传感器、信号处理器、显示器,所述传感器是多孔探针,具有多个压力探头及其传压管,所述多孔探针还有一个温度探头,该温度探头带有引出电线。
所述温度探头是热电偶或热电阻。
所述多孔探针具有整体结构的头部和导管部,所述头部有多个探头装配孔,所述压力探头和温度探头安装在该装配孔内,压力探头的传压管和温度探头的引出电线均敷设在导管部内。
所述导管部包括压力探头传压管导管和温度探头引出电线导管,两导管并列布置;压力探头的传压管和温度探头的引出电线分别敷设在各自的导管内。
所述多孔探针的轮廓形状是弯头结构,其头部和导管部相互垂直。
本实用新型的有益效果是:针对汽轮机多级透平试验,采用上述结构能实现同时测量汽轮机测量级叶片上的气流压力、压力方向以及温度值,通过对测量数据的计算可以得到测量级的气流压力分布情况和效率,为开发高效叶片提供了可靠依据,具有结构简单、测量简便、效率高的特点。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的一种结构框图。
图2是本实用新型的传感器的一种结构示意图。
图3是图2的A-A剖视图。
具体实施方式:
参见图1:本实用新型包括传感器、信号处理器、显示器,该传感器是多孔探针。
参见图2和图3:多孔探针的轮廓形状是弯头结构,其头部1(即受感部)和导管部相互垂直,头部1和导管部是整体结构,头部1有多个探头装配孔。多孔探针具有多个压力探头2及其传压管7,该多孔探针还有一个温度探头3,该温度探头3带有引出电线6,温度探头3可以采用热电偶,也可以采用热电阻。这些压力探头2和温度探头3安装在多孔探针头部1的探头装配孔内,压力探头2的传压管7和温度探头3的引出电线6均敷设在导管部内,该导管部包括压力探头传压管导管5和温度探头引出电线导管4,两导管(5、4)并列布置,压力探头2的传压管7和温度探头3的引出电线6分别敷设在各自的导管内。
为简化多孔探针结构,也可将导管部设计为单管结构,将压力探头2的传压管7和温度探头3的引出电线6都敷设在同一导管内。
本实用新型以测量气流压力的压力探头与测量温度的温度探头相结合的方式,在对汽轮机多级透平试验时,将本装置标定在标准风洞中,经传感器将受感得到的信号传入信号处理器,经信号处理器的处理后转为数据传至显示器上,通过对这些测量所得的数据计算可以得到测量级的气流压力分布情况和功率,为开发高效叶片提供了可靠依据,具有结构简单、测量简便、效率高的特点。
本实用新型还可以用做对其它旋转机械多级透平试验时的测试,例如水轮机、风机、压缩机等。
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