[实用新型]汽车座椅倾角旋钮式调节改电动调节的外挂装置无效
申请号: | 200920241518.9 | 申请日: | 2009-11-25 |
公开(公告)号: | CN201525304U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 张强 | 申请(专利权)人: | 张强 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 赣州凌云专利事务所 36116 | 代理人: | 曾上 |
地址: | 341000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 倾角 旋钮 调节 电动 外挂 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅倾角旋钮调节的改进技术,特别是汽车座椅倾角旋钮式调节改电动调节的外挂装置。
背景技术
目前,很多汽车厂家的基本型及标准型车辆的前排座椅采取了手动旋钮调节椅背倾角的机构,手动旋钮调节椅背倾角存在速度慢(将座椅由直立调节成卧状需要几分钟时间)、费力气(手臂反向用力,不符合人习惯用力方向,女性基本上会放弃对该功能的使用)、易损坏(由于其费力且不符合人习惯用力方向,造成用力过度和扭动偏心力加剧旋钮极易脱扣损坏)的缺陷;如果更换成豪华型电动座椅则需增加万元至数万元以上的开支,普通车主难以承受。如何低成本解决这一困扰车主的问题,社会上呼吁已久。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种低成本、省时、省力、经久耐用的汽车座椅倾角旋钮式调节改电动调节的外挂装置。
本实用新型采取技术方案:一种汽车座椅倾角旋钮式调节改电动调节的外挂装置,在汽车座椅手动旋钮上连接有蜗轮,蜗轮与蜗杆啮合,蜗杆由微型电机驱动,倒顺开关控制微型电机的正反转。
锯齿形连接件把汽车座椅手动旋钮与蜗轮紧固在一起,具体是在锯齿形连接件与汽车座椅手动旋钮之间设置双面胶,锯齿形连接件的锯齿折弯后将汽车座椅手动旋钮包牢固紧,用销钉把锯齿形连接件与蜗轮铆接牢固。
盘形连接件把汽车座椅手动旋钮底座与蜗轮紧固在一起,具体是通过螺栓把盘形连接件与汽车座椅手动旋钮底座固紧,用销钉把盘形连接件与蜗轮铆接牢固。
倒顺开关、开关控制线、微型电机、蜗杆、蜗轮、锯齿形连接件或盘形连接件布置在同一塑料外壳中。
本实用新型改装成本极低(改装一套成本约300元左右),省时、省力,可以轻松随意调节汽车座椅背倾角,延长了汽车座椅倾角调节装置的寿命;可以极其方便地安装在任何形状的座椅调节旋钮上,各型号车辆均通用,使用方便、拆装维修简单易行。
附图说明
图1为本实用新型实施例之一结构示意图;
图2为本实用新型实施例之二结构示意图。
图中1倒顺开关,2开关控制线,3微型电机,4蜗杆,5锯齿形连接件,6蜗轮,7安装孔,8汽车座椅手动旋钮,9盘形连接件,10、汽车座椅手动旋钮底座。
具体实施方式
图1中汽车座椅手动旋钮与蜗轮之间采用锯齿形连接件连接,锯齿形连接件与汽车座椅手动旋钮之间设置双面胶,锯齿形连接件的锯齿折弯后将汽车座椅手动旋钮包牢固紧,用销钉把锯齿形连接件与蜗轮铆接牢固。蜗轮与蜗杆啮合,蜗杆由微型电机驱动,倒顺开关控制微型电机的正反转。倒顺开关、开关控制线、微型电机、蜗杆、蜗轮、锯齿形连接件布置在同一塑料外壳中。
将汽车座椅手动旋钮盖拆除就露出旋钮底座,即图2情形。图2中汽车座椅手动旋钮底座通过螺栓穿过盘形连接件安装孔将汽车座椅手动旋钮底座与盘形连接件固紧,用销钉把盘形连接件与蜗轮铆接牢固。蜗轮与蜗杆啮合,蜗杆由微型电机驱动,倒顺开关控制微型电机的正反转。倒顺开关、开关控制线、微型电机、蜗杆、蜗轮、盘形连接件布置在同一塑料外壳中。
使用者只需按动倒顺开关就能将汽车座椅背调整到舒适的位置。
本实用新型改装成本极低(改装一套成本约300元左右),省时、省力,值得推广应用。
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