[实用新型]一种变速箱无效
申请号: | 200920240579.3 | 申请日: | 2009-10-28 |
公开(公告)号: | CN201521607U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 姜德富;崔振民;王福忠;徐华东;崔玲;姜芳;丁在明;冯益增 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 尹金华 |
地址: | 261206 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱。
背景技术
现有的微型田园机械如园林管理机,其变速箱具有三级传动输出即有三个档位,其中两个档位为前进挡,另一个档位为后退档。现有的变速箱由平行设置的七根轴构成,致使变速箱的结构复杂、体积较大,相应的增加了制作成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种结构简单、体积小和制作成本低的变速箱。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种如下结构的变速箱,包括箱体,其结构特点是:所述箱体上转动连接有平行设置的I轴、II轴、III轴、IV轴、V轴和VI轴,I轴上装有主传齿轮,II轴上装有I档齿轮、II档齿轮和后退档齿轮,III轴上装有第一双联滑移齿轮和传动齿轮,IV轴上装有减速小齿轮和第二双联滑移齿轮,V轴上装有减速大齿轮和能与减速大齿轮离合的两个单边离合滑移齿轮,V轴上套有保持单边离合滑移齿轮与减速大齿轮动力接合的弹簧,VI轴由两根半轴构成,每一根半轴上各装有一个减速齿轮。
上述结构的变速箱,与现有变速箱相比,虽然省掉了一根传动轴和装在该传动轴上的齿轮,却仍然具有与现有变速箱相同的功能,即仍能实现两前进挡和一个后退档的动力输出,省掉了一根传动轴的同时,相应的降低了成本,也缩小了变速箱的体积,因此,本实用新型所提供的变速箱具有结构简单、体积小和制作成本低的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明:
附图为本实用新型使结构示意图。
具体实施方式
如附图所示的变速箱,包括箱体1,箱体1上转动连接有平行设置的I轴2、II轴3、III轴4、IV轴5、V轴6和VI轴7。I轴2为动力输入轴,其上固装有主传齿轮8。II轴3上固装有I档齿轮9、II档齿轮10和后退档齿轮11。III轴4上装有第一双联滑移齿轮12和固装有传动齿轮13。IV轴5上固装有减速小齿轮14和装有第二双联滑移齿轮15。V轴6上固装有减速大齿轮16和装有两个单边离合滑移齿轮17,两个单边离合滑移齿轮17分列减速大齿轮16两侧,两个单边离合滑移齿轮17能自由转动且能沿V轴6滑动。减速大齿轮16的两端面上设有内齿,两个单边离合滑移齿轮17为双联齿轮,两个单边离合滑移齿轮17通过各自的一联与减速大齿轮16端面上的内齿进行啮合或分离,来实现单边离合滑移齿轮17与减速大齿轮16的离合。V轴6上还套有保持单边离合滑移齿轮17与减速大齿轮16动力接合的弹簧18。VI轴7为动力输出轴,由两根半轴构成,每一根半轴上各固装有一个减速齿轮19。主传齿轮8与I档齿轮9啮合,第一双联滑移齿轮12能在III轴4上滑动,第一双联滑移齿轮12既可与I档齿轮9啮合,又可与II档齿轮10啮合,也可与I档齿轮9和II档齿轮10都不啮合,第二双联滑移齿轮15能在IV轴5上滑动,第二双联滑移齿轮15既可与传动齿轮13啮合,也可与后退档齿轮11啮合,减速小齿轮14与减速大齿轮16啮合,一个单边离合滑移齿轮17的另一联与固装在一根半轴上的减速齿轮19啮合,另一个单边离合滑移齿轮17的另一联与固装在另一根半轴上的减速齿轮19啮合。
本实用新型两个前进档和一个后退档的传动路线如下(阿拉伯数字为附图中的齿轮编号):
前进:I档:8→9→12 13→15 14→16 17→19。
II档:8→9 10→12 13→15 14→16 17→19。
后退:8→9 11→15 14→16 17→19。
本实用新型所提供的变速箱,除能用于微型田园机械外,还可用于小型装载机、拖拉机、压路机以及叉车等小型工程机械车辆上。
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