[实用新型]一种制绳机断股停车控制装置无效

专利信息
申请号: 200920239049.7 申请日: 2009-09-29
公开(公告)号: CN201588140U 公开(公告)日: 2010-09-22
发明(设计)人: 李军 申请(专利权)人: 李军
主分类号: D07B7/08 分类号: D07B7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276800 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 制绳机断股 停车 控制 装置
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型涉及一种制绳机械技术领域,尤其是一种制绳机断股停车控制装置。

背景技术

目前,制绳机械的种类一般可分为两种,一种单捻式制绳机,另一种是复捻式制绳机。上述两种制绳机的生产过程一般无断股停车装置,所以在生产过程中单线断股后,不能及时自动停车,因此生产的绳子导致产品质量达不到要求,造成大量废品,另外绳子断股后可能使机器产品故障。鉴于背景技术中存在的不足,本发明人经过认真研究,设计出一种制绳机断股停车控制装置,解决制绳过程中断股后不能自动断电停车的问题。该装置结构简单,断股后即停车,同时发出报警、提示操作人员尽快处理。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供一种制绳机断股停车控制装置的技术方案。

本实用新型解决其技术问题之一是:制绳机断股停车控制装置整体结构的设计。

本实用新型解决其技术问题之二是:断线控制器整体结构的设计。

本实用新型解决其技术问题之三是:断线控制器与主机电路连接关系的设计。

本实用新型通过以下技术方案得以实现:

一种制绳机断股停车控制装置,包括与该装置配合的主机架、控制器基板、捻绳器、断线控制器,其特征在于:该装置的断线控制器设置在捻绳器前端,单股线通过断线控制器的引导轮进入捻绳器,断线控制器的数量与制绳股数相同,断线控制器安装在控制器基板上与主机架固为一体;其中:断线控制器上的开关与主机控制电路相连接构成自动控制回路。

所述的一种制绳机断股停车控制装置,其特征在于:断线控制器是由引导轮、阻尼器、开关、控制器支架所构成。引导轮、阻尼器、开关通过控制器支架固为一体,其中引导轮设在上端,引导轮的中心轴固定在力传动杆上,引导轮的周围为槽形结构,便于线的定位。

所述的一种制绳机断股停车控制装置,其特征在于:断线控制器的阻尼器是由阻尼器壳、弹簧室、压缩弹簧、力传动杆、力传动孔、力引导轴,力引导孔所构成,其中:一、力传动杆的下端为T字形结构,下端设置在阻尼器壳内的弹簧室内,通过力传动孔向上伸出;二、阻尼弹簧设在阻尼器的弹簧室内,压缩弹簧上端与力传动杆接触,下端与力引导轴接触,力引导轴通过力引导孔向下伸出。

所述的一种制绳机断股停车控制装置,其特征在于:断线控制器的开关,是由开关壳、开关室、开关按钮、开关动片、开关定接点所构成;其中开关动片和两个开关定接点设在开关壳的开关室内,并通过电极引线接入开关室外侧;开关按钮的下端与开关动片接触,开关按钮的上端通过按钮孔向上伸出,与力引导轴接触,在开关按钮上设有小弹簧,起到按钮弹出的作用。

所述的一种制绳机断股停车控制装置的开关动片,其特征在于:断线控制器的引导轮、阻尼器、开关、通过控制器支架固定为一体,并设置在控制器基板上。

所述的一种制绳机断股停车控制装置,其特征在于:开关定接点及常闭接点与主机控制电路串联。

所述的一种制绳机断股停车控制装置的工作原理在于:单股线通过引导轮时,引导轮受力,引导轮受力后通过力传动杆压缩弹簧及力引导轴,力引导轴受力后使开关按钮向下移动,克服小弹簧的弹力使动片向下移动与动接点接通,电流通过起动按钮QA或辅助接点C1、停止按钮TA及线圈C、接点2351、2371形成回路,主机电路接通,制线机开始工作。

当单股线断线后,引导轮失去压力阻尼器内的压缩弹簧返回,开关上的按钮失去压力,小弹簧返回开关动片复位,动接点断开,接触器线圈失电主电路停止工作,动接点连接,报警发出信息。

本实用新型与背景技术比较所具有的积极效果是:采用上述技术方案设计的制绳机断股停车控制装置,使之具有断股停车功能,减少了废品的生产,提高了产品的合格率,加强了质量的控制,同时也减少了机器的故障率。另外设有减震装置,具有结构简单,安装方便,反应灵敏,成本低的特点,适合于各种断线停车设备的制作。

附图说明

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

图1是本实用新型整休结构的示意图。

图2是本实用新型断线控制器结构示意图。

图3是本实用新型控制电路原理图。

图中:1.控制器基板;

2.断线控制器,21.引导轮,211.中心轴;

22.阻尼器,221.阻尼器壳,222.弹簧室,223.压缩弹簧,224.力传动孔,225.力传动杆,226.力引导轴,227.力引导孔;

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