[实用新型]一种应用于工程洗车槽水循环装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于工程洗车槽水循环装置。

背景技术

在工程施工中，由于施工车辆进出频繁，车辆产生较多的灰尘油污，现工程项目中的洗车采用自来水系统洗车槽清洗车辆灰尘和油污，清洗过车辆的废水直接排入排水系统。该方法存在两个问题：1、浪费水资源。2、油污直接排入排水系统，污染环境。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述存在问题，提供一种可实现水循环并能去除油污的洗车槽系统，该系统制作简单，操作简单，并能实现标准化安装。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种应用于工程洗车槽水循环装置，其特点在于包括：

用于截油污和分流油污的双层截油污装置，该截油污装置采用双层塑料薄技材料制成，其中间为空；

用于分别过滤粗颗粒、中颗粒、细颗粒和特细颗粒的过滤及自滑动装置，该过滤及自滑动装置采用可滑动的四层过滤铁丝网，其通过铁丝箍与所述截油污装置相连接固定；

用于产生浮力、使其中的水流改变位置的浮力系统，该浮力系统采用至少两根两端密封的PVC管，该PVC管的直径为6米，该PVC管直接穿过过滤及自滑动装置中预留的孔洞进行安装；

用于产生重力、使过滤及自滑动装置可到达最底层的沉淀装置，该沉淀装置为直径为1cm的圆钢，直接与过滤及自滑动装置连接。

其中上述截油污装置的尺寸为：长度为150cm，宽度为40cm，高度为2.5cm；上述过滤及自滑动装置的可滑动范围为16～28cm。

本实用新型的实现过程及步骤如下：

(一)根据工程的规模设置洗车槽水循环装置，并分别设置蓄水池、沉淀池和油污池；

(二)该工程洗车槽水循环装置直接安放在洗车槽中，车辆通过洗车槽后，采用高压水泵冲洗，冲洗过车的水先集中流入洗车槽蓄水池中，待蓄水池水位达到开放排泄水位后，开放蓄水池的水，让水流通过洗车槽水循环装置，达到除油净化水的目的。

(三)净化后的水流入高压泵抽水池，通过高压泵冲洗车辆，达到循环利用水的目的。

本实用新型由于采用双层截油污装置、过滤及自滑动装置等相结合组成车槽度水处理和循环的结构，车辆通过洗车槽后，采用高压水泵冲洗，冲洗过车的水先集中流入洗车槽蓄水池中，待蓄水池水位达到开放排泄水位后，开放蓄水池的水，让水流通过洗车槽水循环装置，达到除油净化水的目的。而净化后的水流入高压泵抽水池，通过高压泵冲洗车辆，达到循环利用水的目的。

附图说明

图1是本实用新型的立面结构组成示意图；

图2是本实用新型的平面结构示意图；

图3是本实用新型的纵断面结构示意图。

具体实施方式

如图1～图3所示，本实用新型所述的一种应用于工程洗车槽水循环装置，包括：

用于截油污和分流油污的双层截油污装置1，该截油污装置采用双层塑料薄技材料制成，其中间为空；

用于分别过滤粗颗粒、中颗粒、细颗粒和特细颗粒的过滤及自滑动装置2，该过滤及自滑动装置2采用可滑动的四层过滤铁丝网，其通过铁丝箍与所述截油污装置相连接固定；

用于产生浮力、使其中的水流改变位置的浮力系统3，该浮力系统采用至少两根两端密封的PVC管，该PVC管的直径为6米，该PVC管直接穿过过滤及自滑动装置中预留的孔洞进行安装；

用于产生重力、使过滤及自滑动装置可到达最底层的沉淀装置4，该沉淀装置为直径为1cm的圆钢，直接与过滤及自滑动装置连接。

其中，上述截油污装置的尺寸为：长度为150cm，宽度为40cm，高度为2.5cm；上述过滤及自滑动装置的可滑动范围为16～28cm。