[实用新型]高性能、高可靠性及长寿命液压缸

说明书

【技术领域】

本实用新型属于光机电一体化技术领域，涉及一种高性能、高可靠性及长寿命液压缸。

【背景技术】

液压缸是液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，在冶金设备、港口机械、注塑机、橡胶机械、煤炭机械、工程机械中应用广泛。液压缸主要部件有缸筒、活塞、活塞杆、导向套和缓冲环，活塞杆是液压缸的重要部件，现有的活塞杆通常采用45钢，为了提高耐磨性和防锈蚀，目前国内传统工艺是在活塞杆表面镀硬铬并抛光，其镀层厚度0.03-0.05mm，其表面粗糙度Ra为0.4-0.2μm。缸筒也是液压缸的重要部件，它通常采用45钢管，内孔经滚压或珩磨，其表面粗糙度Ra为0.4-0.2μm；在煤炭机械、水泥拖泵、冶金机械液压缸的缸筒均大量采用内孔表面镀硬铬工艺；上述镀硬铬工艺的致命缺点是：含铬废水和废气严重致癌，属国家一类控制排放物，对环境和生产工人的危害极大；镀层空隙多，铬镀层对钢铁基体属阴极性镀层，防腐蚀性有一定局限性。例如港口机械中的液压缸活塞杆甚至需要选用不锈钢材料再经镀硬铬后才能满足一定的使用期限；镀层不均匀，孔隙率高，容易起皮，镀铬费用也比较高。导向套使活塞杆径向定位受到支撑，也是液压缸轴向往复运动的重要耐磨零件。它通常采用铜、球墨铸铁、支承带，这些导向套的缺点是不能同时具备好的支撑性和润滑耐磨性。

【实用新型内容】

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种耐锈蚀性能强、制造成本低并有利于环保，具有高性能、高可靠性及长寿命优点的液压缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高性能、高可靠性及长寿命液压缸，有缸筒、与活塞相连的活塞杆和导向套，缸筒内孔表面设有采用ENP化学镀镍工艺处理的镀镍层，活塞杆表面设有采用经QPQ盐浴复合处理技术作表面热处理后的表面热处理层，导向套为环保型钢基自润滑轴承。

本实用新型的有益效果是：活塞杆采用45钢经QPQ盐浴复合处理技术作表面热处理，缸筒内孔采用ENP化学镀镍工艺技术，导向套采用环保型钢基自润滑轴承，耐锈蚀性能强、制造成本低并有利于环保，具有高性能、高可靠性和长寿命的优点。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-缸筒、2-活塞、3-活塞杆、4-导向套、5-缓冲环。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见图1，一种高性能、高可靠性及长寿命液压缸，主要部件有缸筒1、活塞2、活塞杆3、导向套4和缓冲环5，其中缸筒1取消镀硬铬工艺，针对原工况缸筒1内孔采用ENP化学镀镍工艺技术，使其缸筒1内孔表面设有采用ENP化学镀镍工艺处理的镀镍层；活塞杆3取消镀硬铬工艺，采用45钢经QPQ盐浴复合处理技术作表面热处理，使活塞杆3表面设有采用经QPQ盐浴复合处理技术作表面热处理后的表面热处理层；导向套4采用环保型钢基自润滑轴承。

活塞杆3的QPQ处理工艺是：下料加工，经QPQ盐浴复合表面热处理，最后抛光制得成品；45钢活塞杆3经QPQ处理以后，在大气和盐雾试验中的抗蚀性比镀硬铬高35倍以上，比1Cr 13不锈钢高40倍，甚至比1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢还高5倍；严格的滚动和滑动磨损试验说明45钢经QPQ盐浴复合处理后，其耐磨性比比镀硬铬高2倍以上；45钢经QPQ处理后其疲劳强度提高40％，调质的45钢最高可提高100％。

缸筒1的ENP处理工艺是：先下料加工，经ENP化学镀镍，最后抛光制得成品；45钢缸筒1内孔化学镀Ni-P合金镀层与镀硬铬相比具有镀层均匀、孔隙率低、结合力好、抗蚀能力好、污染轻、废水易处理和成本低等优点，同时加热至400℃热处理后镀层表面硬度为980-1100HV，所以它同时也具有相当于或优于镀硬铬的耐磨性。

采用环保型钢基自润滑轴承的导向套4其以优质低碳钢板为基体，中间烧结多孔青铜层，在表面轧制以PTFE为主的混合物，它能提供较好的自润滑、耐磨损、低摩擦等性能，充分发挥了金属和多元素聚合物的优点，使其支撑性和润滑耐磨性同时克服铜、球墨铸铁、支承带作为导向套的不足。同时选用优质材料密封件。