[实用新型]超级电容电动汽车无效
申请号: | 200920236797.X | 申请日: | 2009-10-09 |
公开(公告)号: | CN201516809U | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 周良勇 | 申请(专利权)人: | 周良勇 |
主分类号: | B60L9/00 | 分类号: | B60L9/00;B60L5/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510095 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超级 电容 电动汽车 | ||
1.一种超级电容电动汽车,车上安装有驱动汽车行驶的电机以及为电机提供电力的超级电容器,其特征是:在电动汽车[1][2]车身的侧面或后面或前面或后部或前部安装有集电杆[3],集电杆[3]距离路面的垂直高度为20cm至140cm;集电杆[3]的外端安装有集电头[4],集电头[4]有两个,两个集电头[4A][4B]的位置关系是一个在上另一个在下;电动汽车在没有从外部供电线路获取电力时,集电杆[3]紧贴在车身上或位于放置集电杆的槽位里或缩在车体中。
2.根据权利要求1所述的超级电容电动汽车,其特征是:超级电容电动汽车[1][2]上集电杆[3]的安装高度在车身侧面的车窗的高度之下。
3.根据权利要求1所述的超级电容电动汽车,其特征是:超级电容电动汽车[1][2]的集电杆[3]还安装或连接有用于推动集电杆[3]伸缩或转动的推动机构[7]。
4.根据权利要求1所述的超级电容电动汽车,其特征是:超级电容电动汽车[1][2]的集电杆[3]上装有电缆[10]或导线,该电缆[10]或导线的里端连接超级电容器的充电线路或充电接头,外端与集电头[4A][4B]连接。
5.根据权利要求1所述的超级电容电动汽车,其特征是:在电动汽车[1][2]集电杆[3]上的集电头[4A][4B]上开有与充电电源触线[11]外形相吻合的凹槽。
6.根据权利要求1所述的超级电容电动汽车,其特征是:超级电容电动汽车[1][2]集电杆[3]上的集电头[4][4A][4B]旁边装有磁体[9]。
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