[实用新型]用于蓄电池组综合测控的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于蓄电池组综合测控的装置，适用于直流系统蓄电池组故障检测。属于直流系统的检测设备技术领域。

背景技术

蓄电池组作为直流电源的重要组成部分，已为电力、通讯等系统广泛应用。目前，国内110kV及以上电压等级变电站，大都采用了蓄电池组做为直流电源的后备电源。据不完全统计，全国在线运行的直流系统蓄电池组至少有几十万套。

目前，大量使用的铅酸阀控电池的日常维护主要有以下几种手段：

1、定期核容放电

对蓄电池的主要维护手段是每隔1-2年对蓄电池进行核容放电。核容放电一般以10小时放电率进行放电，如100Ah蓄电池，放电电流＝100A.h/10.h＝10A，以10A恒流放电。该方法虽然能发现落后电池并作相应处理。但由于该核容放电间隔1-2年才做一次，无法及时对蓄电池作出准确判断，因此，造成有些在核容后不久就失效的电池无法被及时发现，等下次核容时，该蓄电池早就不行了，给蓄电池组的正常运行留下长时间安全隐患。

2、定期检测蓄电池端电压

该方法曾应用在蓄电池端电压在线测试设备，实时监测蓄电池端电压，但该方法存在如下缺点：一方面是因为产品性能参数不齐，运行一段时间后，蓄电池端电压测量值偏差很大，根本不能作为参考；另一方面是因为有的在线检测设备自身工作电流过大，消耗了大部分蓄电池的浮充电流，使蓄电池得不到浮充电流的补充。因此，该类在线电压检测设备现在基本上被用户弃用。

现在一般是采用人工巡视变电站，要求逐一测量电池端电压并作记录，对电压异常的要通知检修人员及时处理，由于存在人为因素，而且一般企业又没有完善的监督机制，容易造成某些不负责任的巡视人员不认真测量每节电池电压，而是凭空捏造数据，造成测量状态不准确，经常漏检故障蓄电池。

3、大电流放电，测量蓄电池内阻

现在市场上许多便携式内阻测试仪，其测量原理大多如下：对单个蓄电池短时大电流放电，测量蓄电池端电压的变化ΔV及放电电流I，依照公式R＝ΔV/I计算该电池的内阻，通过多次测量，对照前后的变化，判断该内阻的大小，判断电池的优劣。

该方法测量蓄电池内阻快捷，也较准确，但由于与接线，试验人员等个体差异，导致前后数据出入较大，以此内阻的变化判断蓄电池的好坏，关联性不够，常常出现误判。

还有一种是，整组蓄电池大电流放在线测量蓄电池内阻方法：首先，将蓄电池从直流母线断开，再投入大电流放电电阻，测量每个蓄电池端电压的变化值ΔV1…ΔVn，及放电电流I，可求出电池i的内阻Ri＝ΔV1/I。

该方法虽然能克服人为因素和每次接线的差别，测得的内阻参数，具有较好的可比性。但该方法要在蓄电池回路接入开关，增加了蓄电池供电的不可靠因素；另外要经常断开蓄电池，违背了直流系统不能断开蓄电池运行的管理规定，反而增加了系统运行的风险！

总的来说，现有蓄电池的检修维护方法，不但费时、费力，实际效果有限，而且事后的检测办法，即要等蓄电池出现问题后，才能检测出该故障电池，不能提前发现落后电池，并阻止蓄电池的恶化。

需要说明的是，长期运行的蓄电池，由于制造工艺的差异，其自放电等特性是很难完全一致，而现在的充电机是对蓄电池组整体补充充电，一般是三个月进行一次均充电后，长期运行在浮充状态，这种充电模式必定会造成有的电池过充电，而有的电池则欠充电。众所周知，蓄电池长期过、欠充电，都会对蓄电池的容量产生极大的影响，大大降低蓄电池的容量和使用寿命，是蓄电池达不到生产企业标准使用年限的主要原因之一。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了提供一种用蓄电池组综合测控的装置。

本实用新型的目的可以通过采取如下措施达到：

用蓄电池组综合测控的装置，由主机和多个相同结构测控单元构成，其结构特点是：

1)主机包括主控电路、浮充电流测量电路、母线电压测量电路、充电模块电路、放电模块电路、液晶显示和键盘输入电路，主控电路各有一个I/O端口分别与浮充电流测量电路、母线电压测量电路、充电模块电路、放电模块电路、液晶显示和键盘输入电路的输入/输出端连接；

2)所述测控单元并联连接，每一测控单元包括测控电路、电池表面温度测量电路、电池端电压测量电路和充电、放电控制电路，测控电路的I/O端口之一连接电池表面温度测量电路的输入/输出端、I/O端口之二通过充电、放电控制电路连接电池端电压测量电路的输入/输出端；

3)充电模块电路、放电模块电路的输出端分别连接测控单元中充电、放电控制电路的充电控制输入端和放电控制输入端。