[实用新型]灯座夹紧机构有效
申请号: | 200920236150.7 | 申请日: | 2009-09-28 |
公开(公告)号: | CN201508273U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 徐伯安;刘伟 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯座 夹紧 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种灯座夹紧机构,属于用于机动车灯的检测技术领域。
背景技术
前照灯装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明。前照灯主要由前照灯由光源、反光镜以及配光镜三大部分构成,由于反射镜会被污染而影响前大灯的使用寿命以及使用期内光束的亮度,因此需要对前照灯进行密封检查。目前在灯具气密检测工装中,普通夹紧机构由于外形体较大,在使用时往往由于受灯具空间限制,使夹紧结构很难实施,而且转角气缸价格昂贵,使用寿命短等缺陷,零部件加工繁杂,耗材也多,费工费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种便于制作、体积小,制作成本低,夹持力大的灯座夹紧机构。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种灯座夹紧机构,包括支架和夹紧气缸及转臂,其特征在于:所述支架上部具有凹槽,凹槽的槽底安装有可调节高度的定位座,凹槽的两侧槽壁与转臂底部的内侧铰接;所述的夹紧气缸为直线油缸,夹紧气缸通过支承板铰接在支架的侧部,夹紧气缸的活塞杆与连接叉的下部铰接,转臂具有钩头,转臂底部外侧与连接叉的上部铰接。
本实用新型将夹紧气缸及转臂安装在支架的不同的部位,由于夹紧气缸是铰接在支架上,通过支架、夹紧气缸、连接叉以及转臂构成一个四连杆机构,结构简单合理,夹紧自锁性能比较好,由于夹持力特强,可使夹紧气缸缸径用量减小,随之夹紧机构的体积也相应缩小。本实用新型由于将普通的直线气缸替代价格昂贵的转角气缸,生产制造成本大大降低,适用范围广、可靠性高、操作方便、快捷准确。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视结构示意图。
其中:1-支架,11-槽口,12-凹槽,2-支承板,3-夹紧气缸,31-活塞杆,4-气缸接头,5-连接叉,6-转臂,7-下销轴,8-上销轴,9-定位座,10-灯脚。
具体实施方式
见图1~2所示,本实用新型灯座夹紧机构,包括支架1和夹紧气缸3及转臂6,该夹紧气缸3采用直线气缸,夹紧气缸3上安装有气缸接头4,通过气缸接头4,夹紧气缸3与外部的气源相通。见图1、2所示,本实用新型支架1的顶部具有凹槽12,凹槽12的槽底安装有可调节高度的定位座9,定位座9为调节螺栓,通过调节螺栓调整灯脚10的定位高度,该支架1的顶部也可作为定位座,该凹槽12的两侧槽壁与转臂6底部的内侧通过上销轴8铰接;该夹紧气缸3为直线气缸,夹紧气缸3通过支承板2铰接在支架1的侧部,该支架1的侧部具有槽口11,支承板2一侧具有凸块,支承板2上的凸块设置在支架1的槽口11内并通过下销轴7连接,支承板2上设有安装孔,夹紧气缸3通过螺栓安装在支承板2上,使夹紧气缸3铰接在支架1上,使夹紧气缸3沿下销轴7的铰接中心而上下摆动。本实用新型夹紧气缸3的活塞杆31与连接叉5的下部铰接,转臂6具有钩头,转臂6底部外侧与连接叉5的上部铰接,使支架1、夹紧气缸3、连接叉5以及转臂6构成一个四连杆机构,通过夹紧气缸3的动作,使连接叉5推动转臂6夹紧或松开灯脚10。
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