[实用新型]预应力空心板梁铰缝连接件有效
申请号: | 200920235909.X | 申请日: | 2009-09-28 |
公开(公告)号: | CN201648945U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 朱晓文;张宇峰;潘卫育;刘朝晖;杨毅文 | 申请(专利权)人: | 江苏省交通科学研究院股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D2/00;E01D101/28 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 樊文红 |
地址: | 211112 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预应力 空心 板梁铰缝 连接 | ||
技术领域
本发明属于土木工程桥梁领域,具体涉及用于防治预应力空心板梁底板开裂渗水病害的预应力空心板梁铰缝连接装置。
背景技术
目前在桥梁建设领域,预应力空心板梁桥铰缝质量对于整个桥梁的寿命有着至关重要的影响,而预应力空心板梁梁体间的铰缝出现渗水、析白等病害非常普遍。目前认为其根本原因是板梁铰缝混凝土开裂。板梁之间的横向联系破坏。这些病害形式可能会其降低桥涵的承载能力,使得上部主要承重构件处于非常不利的受力状态,加速了桥涵上部结构病害发展,达到一定程度将会发生铰缝混凝土逐步松散而脱落,影响到公路的正常运营,给安全行车造成严重隐患。这也是长期困扰管养单位和设计、施工单位的主要问题。
因此,研究一种简便有效而且实用的铰缝连接件对铰缝的常见病害加以防治,对预应力空心板梁桥质量的保证有着重要意义。
发明内容
在已出现单板受力的桥梁中,预制空心板顶板被压碎的情况却极少发生。这至少说明铰缝部位在设计方面的安全储备远低于顶板的设计,铰缝的构造不够合理。特别是铰缝内两侧梁体的预埋连接钢筋抗拉与抗剪能力偏弱,且钢筋间绑扎困难造成板梁间难以有效连接是一个重要原因。从这个角度而言,预埋连接钢筋作为一种连接件存在诸多问题。
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种能够加强板梁间的横向联系,以代替传统的板梁联系钢筋的预应力空心板梁铰缝连接件。
本实用新型的目的技术方案是,预应力空心板梁铰缝连接件,所述连接件是带有若干穿孔的长钢板。
所述预应力空心板梁铰缝连接件的实质就是穿孔长钢板,根据荷载大小等条件的要求,钢板孔内可以穿钢筋,也可以不穿钢筋,它与混凝土粘结较好,其抗剪强度主要取决于孔内混凝土抗剪强度和孔间钢板的抗剪强度,孔内的混凝土和钢筋还有防止连接构件间分离的作用,因此不仅具备较强抵抗剪切的能力,也能有效地抵抗拉力。此外,所述连接件安装也比较方便,价格低廉。
作为本实用新型的进一步改进,所述连接件还包括一块预埋钢板,所述穿孔的长钢板垂直连接在预埋钢板水平面上。在浇筑预应力空心板梁时在梁侧预埋钢板作固定连接件之用。
本实用新型的有益效果在于,传统的预应力空心板梁铰缝构造设计理念认为铰缝只受竖向剪力作用,而对其受水平方向横向拉力的作用没有引起足够的重视,因此对铰缝处的联系构造未进行合理布置,难以联合作用抵抗对铰缝的拉剪作用。本实用新型连接件的优势在于不仅具有很强的抗剪切能力,在抵抗板梁间的横向拉力方面也有很好的性能。
附图说明
图1是本实用新型实施例1结构示意图
图2是本实用新型实施例1安装在预应力空心板梁上的结构示意图
具体实施方式
下面结合实施例和附图做进一步说明。
实施例1
如图1所示,预应力空心板梁铰缝连接件1,包括带有若干穿孔5的长钢板2和预埋钢板3,长钢板2和预埋钢板3平面垂直连接。
如图2所示,在浇筑预应力空心板梁4时,在梁侧部设置预埋钢板3作固定穿孔长钢板2之用,待脱模后在预埋钢板3水平面上焊接带孔钢板2,即组成预应力空心板梁铰缝连接件1,利用连接件较强的抗拉剪能力以及与混凝土良好的协作能力作为防治铰缝病害的件措施,同时可省去扳平连接钢筋并进行绑扎的麻烦。
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