[实用新型]水润滑艉轴端面密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用机械设备，尤其是指运用于舰船艉轴上的水润滑端面密封装置。

背景技术

在船舶工业中，尤其在舰船的制造过程中，为防止海水渗入到船舱中，就必须对推进系统中穿过舱体处的艉轴进行严密的密封，以保证舰船的安全性能，而现行运用于舰船上对其进行密封的装置，其结构为：艉轴穿过整个固定座，气胎通过压盖安装于固定座近舰艉端型腔中，气胎充气后直接包覆在艉轴上；耐磨轴套的一端固定套接于固定座近舰艏端型腔内部分艉轴上，另一端沿艉轴向固定座外延伸，并与固定于艉轴上的夹紧环相固定连接；位于固定座近舰艏端型腔内耐磨轴套上，固定地套接有工作密封圈和备用密封圈，在固定座近舰艏端端面处的耐磨轴套上还固定地套接有结构为整体式的端面密封盖。

这种结构的密封装置在实际应用中存在以下缺陷：一方面因气胎充气后直接包覆在艉轴上，这就导致了在维修过程中或开机没有将气胎充气阀关闭的情况下造成对艉轴的磨损，减少了气胎以及艉轴的使用寿命；另一方面因端面密封盖为整体结构，增加了维修和更换的难度，一旦其发生磨损、影响密封性能时只能整体更换，减少了密封装置的使用寿命；又一方面因将备用密封圈设置于固定座近舰艏端型腔内，增大密封装置的空间，且密封圈直接与海水接触，易发生腐蚀，减少了密封圈的使用寿命，同时也相应增加了维修的频率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长、维修方便的水润滑艉轴端面密封装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的水润滑艉轴端面密封装置包括固定座、气胎、压盖、耐磨轴套、端面密封盖、密封圈、备用密封圈，所述耐磨轴套穿越整个密封装置，耐磨轴套的内孔与艉轴相固定连接，所述端面密封盖为哈呋剖分式结构，所述备用密封圈套接在置于整个密封装置外部近舰艏端的耐磨轴套上。

采用上述结构后，由于将耐磨轴套设置为穿越整个密封装置，且耐磨轴套的内孔与艉轴相固定连接，这样充气后的气胎就直接包覆在耐磨轴套上，避免了原先因气胎与艉轴的直接接触而造成艉轴磨损的缺陷，延长了艉轴的使用寿命；同时由于将端面密封盖设置为剖分式结构，这样一方面当端面密封盖磨损严重时，可以卸下端面密封盖，重新加工后可重复使用，从而克服了原先整体结构所形成的不便于维修和更换，且一旦发生磨损、影响密封性能时只能整体更换端面密封盖的缺陷，具有维修和更换方便、快捷的优点；另一方面当需要更换备用密封圈时，可将端面密封盖剖分面拆下，将损坏的密封圈去除后，再将备用密封圈推至原密封圈的工位，具有对密封圈更换方便、速度快捷的优点，因此该设置既延长了密封装置的使用寿命，又便于维修和更换；又由于将备用密封圈套接在置于整个密封装置外部近舰艏端的耐磨轴套上，这样就将备用密封圈与海水隔开，克服了原先备用密封圈直接浸泡在海水中而造成被海水腐蚀的缺陷，延长了备用密封圈的使用寿命，从而就相应提高了整个密封装置的使用寿命，同时增加密封装置维修空间。

本实用新型的一个优选实施方式是，所述固定座内孔设置为阶梯状通孔，在该阶梯状通孔中安装有气胎、压盖、密封圈。通过这种结构将气胎压盖由原先的从船艉向艏方向改为从船艏向艉方向，不但缩短了固定座长度、节省了材料，也更便于对密封装置的安装和维护。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的水润滑艉轴端面密封装置作进一步说明。

图1是本实用新型水润滑艉轴端面密封装置一种具体实施方式的工作结构示意图。

图中，1-固定座，2-压盖，3-O型密封圈，4-端面密封盖，5-密封圈，6-备用密封圈，7-艉轴，8-耐磨轴套，9-垫片，10-气胎，11-弹簧。

具体实施方式