[实用新型]车辆报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及报警装置技术领域，尤其是一种应用于码头车辆安全控制设备的车辆报警装置。

背景技术

目前，码头的工作要求越来越高，特别是码头车辆的应用非常广泛，现有车辆的各个报警系统都不完全，容易出现现场作业事故，严重影响车辆工作的效率，安全系数较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述存在的缺点与不足，提供一种车辆报警装置，检测各安全指标的输出，并通过各指标进行联动控制或者报警，达到安全行驶的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆报警装置，具有设置在驾驶室的控制盒，控制盒内设置有一体化控制器，一体化控制器上连接有语音系统，控制盒上设置有可显示一体化控制器控制结果的显示屏，通过一体化控制系统可以检测出车辆行驶的情况，将测得的结果显示于显示屏上，并通过语音系统进行提示。

进一步，为了容易检测，且检测的效果好，一体化控制器包括车速传感器、启动控制继电器和语音控制继电器，进行分工协作。

为了来方便进行控制，控制盒上设置有连接在一体化控制器上的按钮。

为了使得方便控制，轻松掌握，一体化控制器具有现场总线网络、串口和可选的以太网接口/MODEM接口。

本实用新型内的一体化控制器上设置连接有主驾驶位安全带检测、副驾驶位安全带检测、水温信号、冷却液位信号、机油压力信号和刹车信号等，各项安全指标单独控制。

当车速超过设定车速时，一体化控制器的电子控制设备重复发出超速语音提示，并控制汽车喇叭每秒接通一次，车速小于设定值是解除动作。当车速大于0km且小于设定值时，电子控制设备根据设定时间间隔发出安全提示语音。当车速大于0km，电子控制设备发出系好安全带语音提示，并控制汽车喇叭每秒接通一次。电子控制设备带记忆功能，能存储所有输入信号，可以读取数据为交通事故鉴定作参考，电子控制设备通过与电脑连接读取数据。

一体化控制器的人机界面程序和PLC控制程序使用同一套编程软件Cscape编程，只用少量的培训即可轻松掌握，操作灵活方便。一体化控制器中的模块支持大容量可移动存储卡，最大可到2GB。内置的4输入可配置为10kHz的高速计数器。可面板安装也可DIN导轨安装。I/O点数为：12直流输入(正/负逻辑)兼容12/24伏，6继电器输出(最大4A)，4个10-bit模拟输入(0-10V/4-20mA)。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的车辆报警装置，整体结构小，安全控制系数高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型局部电子控制示意图。

图中1、控制盒，2、一体化控制器，3、语音系统。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的最佳实施方式的车辆报警装置，具有设置在驾驶室的控制盒1，控制盒1内设置有一体化控制器2，一体化控制器2上连接有语音系统3，控制盒1上设置有可显示一体化控制器2控制结果的显示屏，一体化控制器2包括车速传感器、启动控制继电器和语音控制继电器，一体化控制器2具有现场总线网络、串口和可选的以太网接口/MODEM接口，控制盒1上设置有连接在一体化控制器2上的按钮。

如图2所示，为一体化控制器2的局部电子控制示意图，其中，K1：主驾驶位安全带检测开关；K2：副驾驶位安全带检测开关；S1：副驾驶位接近开关；S2：车速传感器；K3：点火开关；R1：启动控制继电器；R2：汽车喇叭控制继电器；H：语音喇叭或汽车音响喇叭；AD1：水温信号；K4：冷却液位信号；K5：机油压力信号；K6：刹车信号。

当车速超过某一设定车速时，该车速可以任意设定。ECU通过H重复发出超速语音提示，每隔两秒播放1次，语音内容“您已超速，请减速安全行驶”。ECU通过R2控制汽车喇叭每秒接通一次，发出报警声音。车速小于设定值时解除以上两项动作。

当车速大于0km且小于设定值时，ECU根据设定时间间隔通过H发出安全提示语音，时间间隔要求可设定在0～60分钟之间，语音内容“为了您的安全，请勿疲劳驾驶，注意休息”。

当车速大于0km，K1断开或S1结合而K2断开时，ECU通过H发出系好安全带语音提示，并通过R2控制汽车喇叭每秒接通一次。语音内容“为了您的安全，请系好安全带”。