[实用新型]多温度控制冷藏集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷藏集装箱的结构，特别是具有高保温性能和多温度控制的冷藏集装箱的结构，属于集装箱技术领域。

背景技术

现有的冷藏集装箱，由底纵梁、底横梁、地板、前端、后端、顶板、侧板、箱门构成的箱体和设置的制冷机组等构成，随着市场发展的需要，冷藏集装箱内设置一隔板，将内腔分割成两个室，隔板上设有门和单向风扇，在一个室内设置制冷机组的蒸发器构成冷冻室，另一个室靠单向风扇送一部分冷气成冷藏室。这种冷藏集装箱虽然解决了冷藏集装箱只能单独作为冷冻物品或冷藏物品使用，但，不能根据需要任意调节室，给使用带来一定限制。现有的冷藏集装箱的的侧板、顶板、箱门、前端板及地板内一般设置发泡层，其隔热保温性能不能满足某些物品储藏的需要，能源消耗大。在使用叉车搬运冷藏集装箱时，经常发生箱体在叉车上滑动的现象，有时可能造成安全问题。冷藏集装箱装载在运输车架上，在运输路途中经常出现箱体与车架滑移的现象，特别是遇到道路不平整的情况，车辆发生颠簸，箱内货物散落损坏，甚至，冷藏集装箱与运输车架脱离，发生安全事故。所以，随着市场的发展，现有的冷藏集装箱已不能满足日益变化的市场需求，普通箱体的结构既不能满足客户同时存放不同冷藏温度要求的货物以及保温要求，也不能满足特殊的运输要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为满足市场需求，通过对现有冷藏集装箱结构的不足进行改进设计，提供一种满足多温冷藏、优良保温性能以及运输稳定安全的多温度控制冷藏集装箱。

本实用新型的技术方案是：多温度控制冷藏集装箱，包括由底纵梁、底横梁、地板、前端、后端、顶板、侧板、箱门构成的箱体和设置在箱体前端的制冷机组，其特征是侧板、顶板、箱门、前端板和地板内设有放置VIP保温板的发泡聚氨酯层，制冷机组设有两台蒸发器，两台蒸发器之间设有隔板，将箱体内腔分隔为两个冷藏区域，所述的底纵梁上设有叉车搬运用的两组叉车槽和用于与运输设备车架固定的定位孔和定位板，侧板上设有冷凝器排水管，所述的地板为T型地板，T型地板上设置有通风孔，T型地板分为若干段，每段中间安装固定货物的捆扎梁。

所述的底纵梁为矩形管或C形型材。

所述的前端设有方便起吊的A形起吊框，A形起吊框上设有制冷机保护板和A形起吊环。

所述的底横梁采用内带加强筋的矩形管结构，后端的底横梁上安装有滚轮。

所述的前端顶部设有冷机顶保护板。

所述的蒸发器安装固定在箱体内腔顶板上设置的固定件上。

本实用新型结构合理科学，生产制造容易，使用方便、安全。发泡聚氨酯层内放置VIP保温板，提高隔热保温性能，其导热系数优于普通聚氨酯保温板5倍，可有效节约能源。底纵梁采用矩形管或C形型材，底横梁采用内带加强筋的矩形管结构，使得冷藏集装箱底部整体刚性更好，延长冷藏集装箱使用寿命。箱体内腔分隔为两个冷藏区域，分别设置一台蒸发器，既满足同时存放不同冷藏温度要求的货物的要求，可以单独对每一区域的温度进行控制，真正达到一箱两用或一箱多用的目的。在T型地板上设置通风孔，增加冷气的流动，提高冷藏效果，节约能源。底纵梁上设了叉车搬运用的两组叉车槽，可以分别用于冷藏集装箱的重箱(装满物品的实箱)与空箱搬运叉举的选用，避免箱体在叉车上滑动现象的发生，确保冷藏集装箱被叉车叉举搬运的安全。底纵梁上设了用于与运输设备固定的定位孔和定位板，除了可以将冷藏集装箱通过定位孔和定位板与运输车架更牢固的固定起来，避免在运输路途中出现箱体与车架滑移的现象，就是在道路不平整的路况情况下，也能保证冷藏集装箱与运输车架不滑移、不脱离，避免发生安全事故。底纵梁上设置定位孔和定位板，还可以用于冷藏集装箱海运、空运时与其运输设备的连接固定。地板安装固定货物的捆扎梁，可以将冷藏集装箱内的货物与箱体紧紧捆牢在一起，冷藏集装箱在运输过程中，在发生颠簸的情况下，箱内货物也不会散落损坏。后门及侧门上设有逃生小门，提高箱体的操作安全性能。冷藏集装箱的前端设A形起吊框，后端的底横梁上安装有滚轮，便于牵引车牵引，实现箱体的移动。前端顶部设冷机顶保护板和A形起吊框上设制冷机保护板，加强对制冷机组的保护，保证冷藏集装箱的安全。

附图说明

图1为本实用新型的箱体顶板结构示意图；

图2为本实用新型的箱体左侧板结构示意图；

图3为本实用新型的箱体右侧板及侧门结构示意图；

图4为本实用新型的前端结构示意图；

图5为本实用新型的箱门(后端)结构示意图；

图6为图1的A-A剖视图；

图7为图2的B-B剖视图；