[实用新型]脚踏板结构改良无效
| 申请号: | 200920234435.7 | 申请日: | 2009-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN201494559U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
| 发明(设计)人: | 李邦欣 | 申请(专利权)人: | 耀马车业(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
| 代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
| 地址: | 215333 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脚踏板 结构 改良 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种设于自行车、电动车后车架两侧的乘员脚踏板,尤其是一种脚踏板结构改良。
背景技术
目前自行车和电动车的广泛应用,乘员脚踏板也成为车辆行业中不可缺少的一部分,目前应用于大部分车辆的脚踏板,在车辆行驶过程中易脱落或者断裂,造成人身安全问题,且安装不方便,外形简单,不美观。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供一种脚踏板结构改良,该脚踏板结构改良在行驶过程中不易断裂,安装方便,且该结构简单,外形美观。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种脚踏板结构改良,包括踏板和固定边,以车辆行驶方向为基准,所述踏板后端向后车架方向延伸形成向上折起的固定边,且固定边可拆卸固定于后车架后轴心位置处;所述踏板前端向后车架方向延伸形成一延伸部,所述延伸部紧密靠置于后车架下叉(指呈水平之下叉)上面,起到进一步的固定作用。
作为本实用新型的进一步改进,所述固定边可拆卸固定于后车架的方式为:固定边上设有至少一通过螺栓与车架后勾爪固连的定位孔,避免与货架腿、土除脚干涉。
作为本实用新型的进一步改进,所述踏板呈椭圆形的弧形结构,外观优雅,美观,合理。
作为本实用新型的进一步改进,所述延伸部与后车架下叉上面之间设有一匹配的软性垫块,防止踏板与后车架下叉摩擦造成两者磨损。
本实用新型的有益效果是:踏板后端向后车架方向延伸形成向上折起的固定边,且固定边可拆卸固定于后车架后轴心位置;所述踏板前端向后车架方向延伸形成一延伸部,所述延伸部紧密靠置于后车架下叉(指呈水平之下叉)上面,起到进一步的固定作用。这种结构的脚踏板外观优雅,美观,且设计合理,安装方便,安装以后结构稳固,不易造成脚部碰撞和人身安全。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
具体实施方式
实施例:一种脚踏板结构改良,包括踏板1和固定边2,以车辆行驶方向为基准,所述踏板1后端向后车架方向延伸形成向上折起的固定边2,本例呈垂直,且固定边2可拆卸固定于后车架后轴心位置处;所述踏板1前端向后车架方向延伸形成一延伸部3,所述延伸部3紧密靠置于后车架下叉(指呈水平之下叉)上面,起到进一步的固定作用。
所述固定边2可拆卸固定于后车架的方式为:固定边2上设有至少一通过螺栓与车架后勾爪固连的定位孔4,本例设两个定位孔,避免与货架腿、土除脚干涉。
所述踏板1呈椭圆形的弧形结构,外观优雅,美观,合理。
所述延伸部3与后车架下叉上面之间设有一匹配的软性垫块,防止踏板与后车架下叉摩擦造成两者磨损。
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