[实用新型]机油泵总成

说明书

技术领域

本发明新型涉及发动机技术领域，尤其是发动机用的机油泵总成。

背景技术

由于现在的发动机要求越来越高，同时对机油泵的润滑强度要求越来越高。目前，发动机机油泵主要有齿轮式和转子式机油泵两种类型。转子式机油泵，包括泵体、泵盖、转子轴、內外转子，在泵体上开有设置內外转子的转子腔，內转子通过销连接在转子轴上，开在与转子腔相对的泵盖表面的进出油腔分别通过穿过泵盖、泵体的油路与泵体表面的进出油孔相通。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构紧凑、性能更好的机油泵，具体技术方案如下：

一种机油泵总成，包括泵体、泵盖、转子轴、內转子、外转子、机油泵齿轮；泵盖盖在泵体上；泵体上开有转子腔，內转子和外转子设置转子腔内；泵盖上设有进油腔和出油腔，泵体上设有与所述进油腔和出油腔位置对应的进油口和出油口；机油泵齿轮设在泵盖外；转子轴的一端连接內转子，另一端连接机油泵齿轮。转子轴上设有半圆键，并用弹性挡圈进行轴向限位。所述机油泵齿轮与转子轴通过该半圆键连接。使用半圆键连接，定心好，装配方便。使用弹性挡圈限位固定结构紧凑，减少整机装配空间。

所述泵盖和泵体上设有对应的安装螺栓孔，泵体的安装螺栓孔内嵌入空心定位销。

泵盖和泵体上还设有对应的锁紧孔和配套的锁紧螺栓。

所述内转子和外转子有偏心距A，内转子和外转子上的齿数不同；内转子有4个齿，外转子有5个齿，内外转子做同向不同步的旋转。

泵盖和泵体上设有支承孔，所述转子轴穿在支承孔内；所述转子轴与泵盖上支承孔之间设有弹性挡圈。

泵盖上的进、出油腔分别通过在泵盖内的油路与泵体的进出油孔相通。通过安装在泵轴上的半圆键，将曲轴齿轮旋的转动力通过机油泵齿轮传递给转子轴。通过弹性挡圈固定齿轮的轴向运动，使整个机油泵成为总成件。

由于所述的机油泵总成的安装定位方式采用螺栓孔定位，通过泵体的安装螺栓孔内嵌入定位销，螺栓穿过定位销将机油泵固定在发动机上，提高了齿轮的啮合精度。

所述泵盖和泵体增加额外的锁紧点，提高了机油泵的密封性。

所述的机油泵总成自带齿轮(即机油泵齿轮)，减少的发动机的安装工序，同时方便更换机油泵。

由于所述的机油泵是总成件，使机油泵的装配以及发动机的拆卸和维修更加方便。

附图说明

图1是机油泵总成的剖视图；

图2.a是机油泵总成俯视图；

图2.b是图2.a的局部B向剖视图；

图3是泵体结构示意图；

图4是泵盖结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

所示机油泵总成，泵体1和泵盖2通过定位销18连接，在泵体1上开有设置內外转子的转子腔，內转子4连接在转子轴3上，开在与转子腔相对的泵盖2表面的进油腔5通过在泵盖内油路6与泵体1内的进油孔7相通；开在与转子腔相对的泵盖2表面的出油腔8通过在泵盖2内的油路9与泵体1内的出油孔10相通。转子轴3穿过泵盖2上的辅支承孔12到泵体上开有的主支承孔11。通过转子轴上的半圆键13将曲轴齿轮传递给机油泵齿轮14的旋转动力传递给转子轴3，使内、外转子进行同向不同步的转动。通过卡在转子轴3上弹性挡圈15，限制了机油泵齿轮14做轴向运动。由于机油泵总成的高速运转时，机油压过力高，容易造成泄漏，增加了锁紧孔20和锁紧螺栓16，通过锁紧螺栓16进行连接。机油泵总成安装在发动机上时，通过高精度的安装螺栓孔19进行定位，泵体1的螺栓孔内嵌入空心定位销，螺栓穿过定位销内孔将机油泵固定在发动机上，提高齿轮的啮合精度。本例中，所述内转子4和外转子17有偏心距A，内转子4和外转子17上的齿数不同；内转子4有4个齿，外转子17有5个齿，内外转子做同向不同步的旋转。