[实用新型]一种用于担架车的可拆卸式车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种担架车的车轮结构，具体是一种用于担架车的可拆卸式车轮。

背景技术

担架车作为一种紧急救护用设备，具有结构轻巧，携带方便等特点，现有技术中的担架车一般为整体式结构，需要与运送车辆配合使用，但是在军用或者抢险领域，在战场救护、伤员转移或重要物品搬运过程中，配套车辆的条件很难随时具备，这时，伤员或者重要物品的转移通常需要单人背负，而整体式结构的担架车由于长度较长，需要多个人抬，在某些情况下，无法应用，局限性较大。

现有技术中整体式结构的担架车的车轮都是固定安装担架上，在救护伤员或病人时推行，以节省体力，但是这种固定安装的车轮在某些特定情况下反而会给救护过程带来不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单合理，可活动拆卸，并与担架车的不同结构都相适应的用于担架车的可拆卸式车轮。

按照本实用新型提供的技术方案，所述用于担架车的可拆卸式车轮包括左轮架、右轮架和将它们连为一体的连接杠，所述左、右轮架下端安装车轮，其特征在于：所述左、右轮架结构相同，包括一体的竖连接筒和侧向的横连接筒，竖连接筒的侧壁安装有锁定机构。

所述锁定机构包括设在竖连接筒侧壁上的锁夹架和通过轴柱安装在锁夹架上的夹片，所述轴柱上套装扭簧，该扭簧的一个端头压紧竖连接筒壁，另一端压紧夹片的后端，夹片前端在扭簧作用下压在竖连接筒侧壁上，夹片前端固定有卡舌，卡舌穿透竖连接筒侧壁。

本实用新型结构简单合理，与担架的不同结构都能相适配，在不用车轮时，能活动拆下；锁定机构能够将本实用新型与插接在内的部件锁定，安全牢固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型应用情况示意图之一。

图4为本实用新型应用情况示意图之二。

附图标记说明：1-左轮架、2-车轮、3-连接杠、4-右轮架、5-横连接筒、6-竖连接筒、7-卡舌、8-夹片、9-锁夹架、10-扭簧、11-轴柱、12-第一担架、13-第一行走轮、14-固定卡件、15-第二担架、16-第二立架、17-拉杆。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型主要应用于担架车上，结构上包括左轮架1、右轮架4和将它们连为一体的连接杠3，所述左、右轮架1、4下端安装车轮2，所述左、右轮架1、4结构相同，包括一体的竖连接筒6和侧向的横连接筒5，竖连接筒6的侧壁安装有锁定机构。

如图1、图2所示，所述锁定机构包括设在竖连接筒6侧壁上的锁夹架9和通过轴柱11安装在锁夹架上的夹片8，所述轴柱11上套装扭簧10，该扭簧10的一个端头压紧竖连接筒6壁，另一端压紧夹片8的后端，夹片8前端在扭簧10作用下压在竖连接筒6侧壁上，夹片8前端固定有卡舌7，卡舌7穿透竖连接筒6侧壁。

如图3、图4所示，应用本实用新型的担架车包括第一担架12和第二担架15，第一担架12和第二担架15都设有连接端和把手端；第一担架12和第二担架15的担架面位于同一平面上时，它们的连接端通过固定卡件14连接固定为一体，组成躺卧式结构；第一担架12和第二担架15的担架面相互垂直时，它们的连接端通过固定卡件14和拉杆17连接固定为一体，组成座椅式结构。

本实用新型具体应用在上述担架车上时情况如下：

所述第一担架12下部安装第一行走轮13，该第一行走轮13采用万向轮，以方便转向；第一担架12和第二担架15组成躺卧式结构时，如图3所示，第二担架15下部装配本实用新型，即第二担架15下端的第二立架16分别插在左、右轮架1、4上的竖连接筒6内，第二立架16上开设有锁紧孔，所述锁紧机构上的卡舌7卡在锁紧孔内，第二立架16与本实用新型固定为一体；当需要取下本实用新型时，按下夹片8后端，使卡舌7脱离锁紧孔，本实用新型即可活动拆下。

第一担架12和第二担架15组成座椅式结构时，如图4所示，第一担架12和第二担架15的平面相垂直，第一担架12作为座椅式机构的椅座，第二担架15作为座椅式机构的椅背，并通过拉杆17和固定卡件14固定安装在一起；此时，第一担架12的连接端插在本实用新型的左、右轮架1、4的横连接筒5内，第二担架15的连接端插在竖连接筒6内，第二担架15的连接端上也开设有锁紧孔，锁紧机构上的卡舌7卡在锁紧孔内，第二担架15与本实用新型固定为一体；当需要取下本实用新型时，按下夹片8后端，使卡舌7脱离锁紧孔，本实用新型即可活动拆下。