[实用新型]用于油水分离滤清器的液位报警器

说明书

所属技术领域

本实用新型属于传感器技术领域，提供一种用于油水分离滤清器的液位报警器。

背景技术

现有的油水分离滤清器中的液位报警一般采用浮球式传感器，它的缺点是容易造成误报警，当汽车在颠簸的道路上行驶时经常会出现误报警，引起很多不必要的麻烦。磨损快，使用寿命比较短，生产次品率比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电路设计简单，报警准确、使用寿命长的用于油水分离滤清器的液位报警器。

本实用新型所提供的用于油水分离滤清器的液位报警器，包括液位传感器、信号处理电路和蜂鸣器，其特点是所述液位传感器采用安装在积水杯内的检测电极，检测电极由两个金属电极以及塑料外壳组成，两个金属电极的顶部露出外壳，位于积水杯的警戒液位处，外壳底座上有一与外壳密封槽相应的密封圈，外壳底部有两个安装孔；所述的信号处理电路由比较器电路和蜂鸣器驱动电路组成。

信号处理电路中的比较器电路由接在电源与地之间的电阻R2、电容C1构成的延时电路，运算放大器U1，电阻R1、R3构成，电阻R1与电阻R3串接在电源与地之间，它们的连接点接运算放大器U1的反相输入端，延时电路中电阻R2和电容C1的连接节点接运算放大器U1的同相输入端；蜂鸣器驱动电路由PNP型三极管Q1及电阻R5、R6构成；所述检测电极中的两个金属电极1、2分别接连接器J2的引脚1与接地引脚2，构成延时电路的电阻R2和电容C1的连接节点通过电阻R7接连接器J2的引脚1，比较器电路中运算放大器U1的输出端接蜂鸣器驱动电路中三极管Q1的基极电阻R5，在电源输入端接有电阻R4和二极管D1，二极管D1的负极接蜂鸣器驱动电路中三极管Q1的发射极，蜂鸣器HA的正、负极通过连接器J3、连接器J1的引脚2、3分别接三极管Q1的集电极与地线。

本实用新型所提供的用于油水分离滤清器的液位报警器工作原理如下：由于采用安装在积水杯内的检测电极做液位传感器，检测电极由两个金属电极以及塑料外壳组成，外壳底座上有一与外壳密封槽相应的密封圈，安装时密封圈正好卡在外壳与积水杯报警器安装孔之间，很好地解决了报警器、检测电极与积水杯间的密封问题，除了两个露出外壳、位于积水杯警戒液位处的金属电极顶部外，其余部分与水是不接触的，外壳底部的两个安装孔使检测电极能方便地安装在积水杯的底部。信号处理电路由比较器电路和蜂鸣器驱动电路组成。信号处理电路中由接在电源与地之间的电阻R2、电容C1构成的延时电路，运算放大器U1，电阻R1、R3构成的比较器电路，电阻R1和R3分压为运放的反相输入端提供一个参考电压。正常时，油水分离滤清器的积水杯内的水位低于警戒液位，两电极未接通，此时电容C1被充满电，运算放大器U1的同相输入端电压高于反相输入端电压，运算放大器U1输出高电平，三极管Q1截止，集电极电压为0伏特，蜂鸣器不报警。当积水杯内的水位达到警戒液位时，因为水是导电的，露出外壳、位于积水杯警戒液位处的两金属电极1、2在水中导通，由检测电极、电阻R7和电容C1构成的电路被接通，电容C1向电阻R7放电，到延时结束时，运算放大器U1的同相输入端电压下降至小于反相输入端电压，运算放大器U1输出低电平，三极管Q1导通，集电极输出高电位，驱动蜂鸣器报警。由电容C1和电阻R2构成的延时电路的作用是，刚通电时电源通过电阻R2开始向电容C1充电，运算放大器U1的同相输入端的电压随着电容的充电而升高。由0V升至参考电压点的这段时间为报警器自检时间，可以通过调整电容和电阻来设定自检时间。当电极检测到水时，电容C1开始放电，从开始放电到降至参考电压点的时间为延时报警时间。当汽车在颠簸的道路上行驶时，由于汽车颠簸检测电极的两电极也会因瞬时检测到水而瞬时导通，瞬时导通时电容C1通过电阻R7也会瞬时放电，运算放大器U1的同相输入端的电压也会有些变化，但由于汽车颠簸检测电极只会瞬时导通，未达到延时时间，积水杯内的水位又恢复到低于警戒液位，两电极断开，运算放大器U1的同相输入端的电压仍然高于参考电压，运算放大器U1输出高电平，三极管Q1截止，集电极电压为0伏特，蜂鸣器不报警。由于检测电极、延时电路的作用，不会产生汽车颠簸时的误报警。本实用新型所提供的用于油水分离滤清器液位报警器在电源输入端使用了小阻值电阻R4作为保险电阻，当电流过大时R4被烧毁，保护了电源和电路。二极管D1单向导通，避免了电源正负极性反接而损坏电路。

本实用新型所提供的用于油水分离滤清器的液位报警器的检测电极设计合理，信号处理电路简单稳定，调试简易，使用寿命长，报警准确，稳定性好，有防误报警功能。

附图说明