[实用新型]自行车可调式龙头杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件，尤其是指一种自行车可调式龙头杆。

背景技术

自行车是一种体积小巧、便利而又无污染的交通工具，市场前景广阔。在目前的自行车中，包括各种折叠式的自行车，车龙头杆连带车把在车身的前后方向上大都是固定的，即不能够进行前后方向上的调节，这就导致车把的位置形态往往不能满足骑车人的需求，因为有的人喜欢靠前趴着骑，而有的人喜欢靠后点抓握车把。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：目前的自行车车龙头杆连带车把在车身前后方向大都是固定的，即不能够进行前后方向上的调节，这就导致车把的位置形态往往不能满足骑车人的需求。为了解决这个问题，本实用新型提供了一种可适用于任何车型自行车的自行车可调式龙头杆，通过该自行车可调式龙头杆，即可实现车把在车身前后方向上可调节的目的，以满足不同的需要。

本实用新型采用的技术方案是：一种自行车可调式龙头杆，包括有竖杆与调角器，竖杆顶端连接车把杆架；调角器由件A与件B构成，在件A的一端开有开口环孔，开口环孔内设置有与环孔孔径相适应的花轴，在开口环孔的开口部设置有收紧调节螺丝，在件B的一端开有与件A带有开口环孔的一端相适应的槽口，件A带有开口环孔的一端嵌插于件B的槽口内，件A开口环孔内的花轴的两轴端与件B槽口两侧的槽壁固定连接，两侧槽壁顶端带有倒角；所述竖杆的底端与调角器的一端固定连接，即与件A端或件B端固定连接，调角器的另一端则固定连接前车轮前叉竖杆。

所述调角器件A开口环孔内的花轴的两轴端与件B槽口两侧槽壁的定位连接通过两根螺丝贯通连接实现，简便易行而又可靠。

在调角器件A开口环孔内的开口部设置的收紧调节螺丝有两根，可以保证开口环孔对花轴的收紧力可靠而又均衡。

通过调角器即可实现对竖杆的倾角的调节。调节时，拧松这两根收紧调节螺丝，将竖杆扳动到需要的角度，再拧紧收紧调节螺丝即可。

本实用新型的有益效果是：该自行车可调式龙头杆适用于任何车型的自行车，通过其即可实现车把在车身前后方向上可调节的目的，以满足人群不同的需要。该自行车可调式龙头杆结构简单，调节方便、使用可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型实施例1的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的侧视结构示意图；

图3是本实用新型实施例1中调角器件A的主视结构示意图；

图4是本实用新型实施例1中调角器件A的侧视结构示意图；

图5是本实用新型实施例1中调角器件B的主视结构示意图；

图6是本实用新型实施例1中调角器件B的侧视结构示意图；

图7是本实用新型实施例2的主视结构示意图；

图8是本实用新型实施例2的侧视结构示意图；

图9是本实用新型实施例2中调角器件A的主视结构示意图；

图10是本实用新型实施例2中调角器件A的侧视结构示意图；

图11是本实用新型实施例2中调角器件B的主视结构示意图；

图12是本实用新型实施例2中调角器件B的侧视结构示意图；

图中：1.竖杆  2.调角器  2-1.件A  2-1-1.花轴  2-2.件B  3.收紧调节螺丝

具体实施方式

实施例1：

一种自行车可调式龙头杆，如图1、图2所示，其特征在于：包括有竖杆1与调角器2，竖杆1顶端连接车把杆架；调角器2由件A 2-1与件B2-2构成，如图3、图4所示，在件A 2-1的一端开有开口环孔，开口环孔内设置有与环孔孔径相适应的花轴2-1-1，在开口环孔的开口部设置有收紧调节螺丝4，如图5、图6所示，在件B 2-2的一端开有与件A 2-1带有开口环孔的一端相适应的槽口，件A 2-1带有开口环孔的一端嵌插于件B 2-2的槽口内，件A 2-1开口环孔内的花轴2-1-1的两轴端与件B 2-2槽口两侧的槽壁固定连接，两侧槽壁顶端带有倒角；竖杆1的底端与调角器2的件A 2-1端固定连接，调角器2的件B 2-2端固定连接前车轮前叉竖杆。

件A 2-1开口环孔内的花轴2-1-1的两轴端与件B 2-2槽口两侧的槽壁通过两根螺丝贯通定位连接。在件A 2-1开口环孔内的开口部设置有两根收紧调节螺丝4。

实施例2：