[实用新型]一种液压硬管实验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压硬管实验台，尤其是一种用于考察液压油管可靠性或用于高档汽车液压制动系统油管可靠性考核的节能型液压硬管实验台及实验方法。

背景技术

液压式制动传动机构在汽车、工程机械等上得到广泛应用，由于其制动管件使用工况特殊(如油压高、油温高、使用频繁、管件本身弯曲程度大等)，极易发生破裂，严重影响机械车辆的使用安全性。因此，对将要采用的制动油管进行可靠性考核显得至关重要。目前，针对这种特殊使用要求的油管还缺乏有效的可靠性考核手段，现有试验设备一方面能量消耗很大，试验的成本很高；另一方面没有考虑制动油管的特殊性使用工况，由其所得的检测数据与机械车辆制动过程中的实际情况存在较大差距。为此，模拟机械车辆液压制动传动机构中特殊油管的使用工况，研制一种节能效果显著、能在线检测其可靠性指标的实验台具有重要的理论意义和实际意义。

发明内容

技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用可靠，能耗小，成本低的节能型液压硬管实验台。

技术方案：本实用新型的液压硬管实验台包括电控装置，还包括测试装置和与测试装置相连的液压系统，测试装置由电控恒温箱和设在电控恒温箱内的被试管件构成；液压系统包括液压油泵，依次与液压油泵出口管路相连的卸荷溢流阀、蓄能器、二位四通电磁阀和增压器，增压器大缸一端设有节流阀和压力表，其小缸一端设有压力传感器和压力表，增压器小缸端经管路分别与油箱和被试管件的入口相连，增压器与油箱相连的管路上顺序设有两个截止阀，压油泵与蓄能器之间的管路与两个截止阀之间的管路相连通；被试管件的出口经管路与油箱相连接，其管路上设有截止阀。

所述的二位四通电磁阀连接油箱的回路上设有背压阀和回油过滤器；所述的液压油泵与蓄能器相连通的管路上设有单向阀和节流阀。

有益效果：本实用新型可用于对液压管件进行疲劳冲击实验，尤其是用于模拟机械车辆液压制动传动机构中特殊油管的使用工况，可在线检测实验压力波形，评估被试管件的疲劳寿命；为考核液压制动传动机构中特殊油管的可靠性提供试验手段。实验台可同时对多个被试管件进行实验，试验压力、冲击频率可调，所得的检测数据与机械车辆制动过程中的实际情况相近。由于设有增压器，在液压油泵工作压力较低的情况下可保证被试管件所需的工作压力；另外，由电控系统控制恒温箱的温度来保证被试管件的温度要求，可避免系统温度的升高。因此，液压系统可在低的压力、适宜的温度下工作，具有能耗小、可靠性高的特点。本实用新型结构简单，易于操作，性能可靠，成本低廉，节能效果显著，具有广泛的实用性。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

图中：1-回油过滤器；2-背压阀；3-液压泵；4-二位四通电磁阀；5-蓄能器；6-压力表；7-节流阀；8-进油管接头；9-出油管接头；10-被试管件；11-恒温箱；12-增压器；13-压力表；14-截止阀；15-压力传感器；16-截止阀；17-节流阀；18-截止阀；19-卸荷溢流阀；20-油箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述：

本实用新型的液压硬管实验台主要由测试装置、液压系统和电控装置构成。测试装置由电控恒温箱11和并联设在电控恒温箱11内的被试管件10构成，被试管件10可以是一个，也可以是多个，附图中所示的被试管件为四个。电控恒温箱11内设有常规的加热器、热电偶等辅助设施。液压系统包括液压油泵3，依次与压油泵3出口管路相连的卸荷溢流阀19、蓄能器5、二位四通电磁阀4和增压器12，液压油泵3与蓄能器5相连通的管路上设有单向阀和节流阀17；二位四通电磁阀4连接油箱20的回路上设有背压阀2和回油过滤器1；增压器12大缸一端设有节流阀7和压力表6，其小缸一端设有压力传感器15和压力表13，增压器12小缸端经管路分别与油箱20和四个被试管件10的入口相连，增压器12与油箱20相连的管路上顺序设有两个截止阀16、18，压油泵3与蓄能器5之间的管路与两个截止阀16、18之间的管路相连通；四个被试管件10的进出口管接头(8、9)经管路与油箱20相连接，出口管路上设有截止阀14。