[实用新型]多方位旋转式登船梯

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种登船梯，特别是一种多方位旋转式登船梯。

背景技术：

很多船舶在出坞停靠码头时，由于受长江中潮水涨落的影响，船舶与码头岸边的前后、左右、上下的距离总在不断变化，使得原有的钢质拱形梯在这种情况下不能安全使用，随时有坠落的危险，需要重新制作能够保障安全的登船梯。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种可以随着长江潮性变化进行自动角度变化的多方位旋转式登船梯。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种多方位旋转式登船梯，包括桥身、上载体、下载体，上载体和下载体都通过套管连接有小平台，两个小平台都通过插销分别与桥身的两端相连接，在下载体的底部设有滚轮，滚轮由圆钢和圆管组成，圆管通过管子两端封堵制成，且圆钢穿过圆管内部。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：在上载体和下载体上都设有小平台，并采用套管式连接，可与上、下载体进行分离角度旋转，桥身和小平台采用插销连接固定，可以用来随时调节船体与码头高度落差的变化，在下载体的底部设有滚轮，可随时适应船体与岸边的直线距离的变化。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-桥身、2-上载体、3-下载体、4-小平台、5-圆钢、6-圆管。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1示出了本实用新型多方位旋转式登船梯的一种具体实施方式，包括桥身1、上载体2、下载体3，上载体1和下载体2分别放置在船体的甲板和岸上，且上载体1和下载体2都通过套管连接有小平台4，两个小平台4都通过插销分别与桥身1的两端相连接，在下载体3的底部设有至少一个滚轮，滚轮由圆钢5和圆管6组成，圆管6通过管子两端封堵制成，且圆钢5穿过圆管6内部。在上载体2和下载体3上都设有小平台4，并采用套管式连接，可与上载体2和下载体3进行分离角度旋转，桥身1和小平台4采用插销连接固定，可以用来随时调节船体与码头高度落差的变化，在下载体3的底部设有滚轮，可随时适应船体与岸边的直线距离的变化。