[实用新型]可冗余测量的智控涡轮流量计

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流体测量装置领域，特别是一种可冗余测量的智控涡轮流量计。

背景技术

随着新能源的应用，在城市、乡镇已经广泛地使用自来水、管道热水和管道燃气，特别是天然气这一新能源的应用给用户带来了方便，现阶段天然气流量测量仪表的种类较多，涡轮流量计就是其中的一种，由于涡轮流量计的结构紧凑、重复性好、范围度宽、精度高、元件零点漂移小，抗干扰能力好的特点得到了在天然气流量计量领域上的广泛的应用。但是，普通涡轮流量计的缺点也在天然气的计量过程中日益突出，主要是目前涡轮流量计的叶轮在卡堵时由于不能测量和计量，造成计量数据和实际流量发生偏差，引起贸易纠纷，目前，也有通过多加装一块相同仪表的方法来解决，但这种方法加装复杂、增加了多处泄漏点、大大提高了设备购置的成本。因此普通涡轮流量计存在的问题需要加以解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可冗余测量的智控涡轮流量计，解决涡轮流量计测控过程中，叶轮卡塞故障时不能连续计量，管线泄漏点多，检修不及时极易产生贸易纠纷的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案解决以上技术问题，一种可冗余测量的智控涡轮流量计，包括壳体、叶轮、信号转换器和调节阀，叶轮安装在壳体内，调节阀一体化安装在壳体的一端，信号转换器对测控信号进行处理，还包括两只超声波探头，分别一体化地安装固定在壳体上。

两只超声波探头固定安装在叶轮和调节伐之间的壳体上，所述超声波探头同壳体的轴向成45度角安装，分别安装在壳体径向的两侧，并且两只超声波探头的轴向中心线对齐，保持在壳体轴向同一平面内。

超声波探头可以螺纹或焊接安装。

超声波探头可以实现对流体的流量进行冗余测量，当涡轮流量计出现叶轮卡塞故障时，通过通用电路模块对涡轮流量计信号和超声波探头信号进行比对后，实现用超声波探头继续计量。

本实用新型的有益效果是采用一体化的涡轮流量计、调节伐和超声波探头结构，实现在涡轮流量计叶轮卡塞故障时也能够连续计量，减少贸易结算纠纷，增加涡轮流量计的检修反应时间，减少了流量测控管线的泄漏点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构主视图。

图2为本实用新型实施例的结构俯视图。

图3为本实用新型实施例的A向剖面结构示意图。

其中：1-壳体，2-定位壳，3-信号转换器，4-调节阀，5、6-超声波探头，7-叶轮。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

本实施例如图1、图2、图3所示，一种可冗余测量的智控涡轮流量计，包括壳体1、叶轮7、信号转换器3、调节伐4和超声波探头5、6。叶轮7设置在壳体1内，调节阀4的阀芯设置在一段加长的壳体1内，定位壳2的一端与阀芯所在的壳体1一端通过法兰连为一体，壳体1和定位壳2的另一端也设有法兰以便和管道连接，调节伐4选择为电动调节伐，也可根据测控需要选择气动或液动调节伐，超声波探头5、6同壳体1的轴向成45度角安装，分别安装在壳体1径向的两侧，并且两只超声波探头5、6的轴向中心线对齐，保持在壳体1轴向同一平面内，超声波探头5、6和壳体1通过螺纹连接，超声波探头5、6自带保护套管，也可以给超声波探头5、6另设保护套管。

涡轮流量计的流量信号通过信号转换器3处理后结合二次仪表进行智能显示、远传、通信和通过调节阀进行测控；超声波探头5、6平时处于通电冗余状态，当涡轮流量计的叶轮7因为卡塞出现故障时，涡轮流量计信号和超声波探头信号通过设置在信号转换器3中的比较电路模块进行对比，使信号转换器3选择采用超声波探头5、6的测量值，从而不因涡轮流量计的叶轮7卡塞而中断流量测量和累计，有利于争取检修时间而又不影响供料，消除流量计量误差引起的贸易纠纷，另外超声波探头5、6在壳体1上一体化的安装结构很好地减少了流量测量系统的泄漏点。