[实用新型]用于涂刮腻子的专用工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于涂到腻子的专用工具，属于铁道车辆制造工艺的技术领域。

背景技术

车体钢结构平整度，直接影响客车的外观质量和车辆的品质。由于车体的结构特点，2.5mm厚的钢板固焊在梁柱上，其焊接变形是在所难免的。虽然各厂均采取了冷(热)涨拉和电磁调平等工艺手段，其侧墙板平整度只能达到1.5mm/M标准。一般只有在后道涂装中，采用刮腻子来修饰其平整度。

目前采用宽200mm的小钢皮刀涂刮腻子，其厚度仅有0.3mm，并具有一定的柔性，涂刮时，刀刃会随着墙板的高低而变形，不能起到修平作用。尽管经过6～7遍的涂刮，仍然难以保证侧墙的平整度，喷漆后，仍有高低不平的现象。尤其是采用高光漆后，车体的不平整缺陷更进一步显现。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对以上现有涂刮腻子小刀难以确保侧墙平整度的不足，提出一种用于涂刮腻子的专用工具，使用该专用工具涂刮腻子后可以确保车体平整。

为了达到以上的目的：本实用新型用于涂刮腻子的专用工具，其特征在于：组成包括矩形刚性大刀，所述刚性大刀的刀锋处为楔形，尾部具有便于把持的把手部件。

所述刚性大刀主体为一块2.5mm厚、1200mm长的钢板。

本实用新型的有益效果如下：由于大刀较长，且又有刚性，在涂刮中面积大，刀刃又不会随着墙板的高低而变形，在高处不存留腻子，在低处填满腻子，真正起到了“扣高就低”作用，经过2～3遍纵横交错的涂刮后，侧墙的不平整度得到了明显的修饰。本工具结构简单，不仅克服原有技术不平整的缺点，而且大大提高了工作效率，比原来提高工效5～6倍。这一工艺应用于本厂生产的200km/h轨检车、25T型车及“京八”车上，大大地提高了客车外观质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型用于涂刮腻子的专用工具结构示意图。

图2为图1的A向示意图。

具体实施方式

本实施例的用于涂刮腻子的专用工具如图1、图2所示，其组成包括矩形刚性大刀1，所述刚性大刀的刀锋处为楔形，尾部具有便于把持的把手部件2。如图2所示，刚性大刀1的尾部具有一弯折结构2，该弯折结构作为刚性大刀的把手部件。

本实施例中，刚性大刀主体为一块2.5mm厚、1200mm长的钢板。

一般来说，刚性大刀的长度范围在800mm～1600mm即可满足实际要求。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形式的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。