[实用新型]主动式防追撞警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运用于车辆上的主动式防追撞装置，可依不同的驾控、车况、后车状态而提供不同的显示与警示效果。属于安全保护装置技术领域。

背景技术

车辆在行驶时，为了防止后车对本车发生追撞的情形，一般车辆的后方都会设有用于显示刹车动作正在进行中的刹车灯或第三刹车灯，当驾驶人踩踏车辆上设置的刹车踏板时，刹车灯或第三刹车灯即会进行动作，产生光源，提醒后车的驾驶员本车正处于减速状态，以防止后车追撞本车的情形发生。

目前已知的刹车灯或第三刹车灯，仅具有单纯亮或不亮的显示，或者在高亮度(刹车)与低亮度(夜间行车时的常态警示)两者之间进行切换显示，但由于车辆行驶中的减速模式相当复杂，例如：

1、驾驶人将足部离开油门踏板时，车辆会因自然阻力与引擎阻力而使车辆速度变慢。

2、若驾驶人将变速档位从高速档降成低速档且不踩踏油门踏板时，车辆受引擎阻力拖带而产生的阻力会更为明显。

3、驾驶人重踩或轻踩刹车踏板时，车辆也会有不同的刹车效果。

4、驾驶人因紧急状况而重踩刹车时，车辆的刹车效果也会明显有所不同。

换言之，传统的刹车灯或第三刹车灯，仅能告知后方来车本车正处于刹车的状态，但无法对本车的刹车状态予以正确的掌握，例如：是轻度、重度还是紧急刹车，而且当驾驶人未踩踏刹车踏板而让车辆滑行减速，或者降档减速时，传统的刹车灯或第三刹车灯并不会有任何动作，后车不能得到任何提示。

除此之外，当本车减速、后方来车高速接近，而可能产生追撞的情况时，本车驾驶人除了由后视镜观察之外，目前的已知技术亦无法有效警示本车驾驶人，让本车驾驶人能提高警觉及早准备应变措施。

实用新型内容

为解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种主动式防追撞警示装置，使车辆在减速时，能对后车驾驶人呈现出不同的减速警示效果，并且又能对本车驾驶人进行防追撞的提示。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的：

一种主动式防追撞警示装置，其特征在于包括信号处理单元、驾控侦测单元、车况侦测单元、后车侦测单元和光源产生器，信号处理单元设置在车内，在信号处理单元上连接有：

用以侦测驾驶人的操作状态，并对信号处理单元传输驾控参数信号的驾控侦测单元，其设于车辆驾驶舱内的操作端；

用以获取行车辆行驶状态，并对信号处理单元传输车况参数信号的车况侦测单元，其设于车辆上；

用以获取后车的相对行驶状态，并对信号处理单元传输后车参数信号的后车侦测单元，其设于车辆后端；

以及接收来自信号处理单元所传输的显示信号，并依不同的显示信号而呈现出对应的光源样态的光源产生器，其设于车辆后端。

前述的主动式防追撞警示装置，其特征在于所述的驾控侦测单元包含有据以对刹车杆的动作状态进行侦测的刹车杆位移感应元件和紧急刹车触动元件。

前述的主动式防追撞警示装置，其特征在于所述的车况侦测单元包含引擎转速侦测元件。

前述的主动式防追撞警示装置，其特征在于所述的车况侦测单元包含变速箱档位侦测元件。

前述的主动式防追撞警示装置，其特征在于所述的后车侦测单元为利用磁波来测距的红外线测距元件。

前述的主动式防追撞警示装置，其特征在于所述的后车侦测单元为利用磁波来测距的超声波测距元件。

前述的主动式防追撞警示装置，其特征在于所述的光源产生器包含有多个发光体。

前述的主动式防追撞警示装置，其特征在于所述的发光体为单色发光二极管、多色发光二极管、冷光板、钨丝灯泡和霓虹灯的一种或多种，或者其它形式的发光体。

前述的主动式防追撞警示装置，其特征在于还包括对驾驶人进行警讯显示的车内警示单元，所述的车内警示单元设于车辆驾驶舱内，所述的信号处理单元与车内警示单元连接。

前述的主动式防追撞警示装置，其特征在于所述的车内警示单元包含发声警示器和发光警示器中的一种或两种。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以根据信号处理单元收到的驾控参数、车况参数，进行整合分析，并控制对光源产生器的信号输出，使光源产生器发出不同的现实信号，以提醒后车驾驶人作出相应的判断动作。而且，当后车有可能对本车追撞时，通过侦测到的后车信号，可透过车内警示单元对本车的驾驶人予以提示，令本车驾驶人注意后车动态，及时防止追撞事故。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的组成示意图；

图2是本实用新型的实施例的设置部位示意图；

图3A～图3E为本实用新型的实施例的光源产生器示意图；