[实用新型]新型汽车塑料饰件机械式冲孔机

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种冲孔机，尤其是涉及一种新型汽车塑料饰件机械式冲孔机。主要用于汽车塑料饰件的机械式冲孔。

(二)背景技术

在本实用新型作出以前，以往的新型汽车塑料饰件机械式冲孔机结构如图1和图2所示。汽车塑料饰件冲孔时，用该冲孔机冲切，形成的成型孔为直孔，不能冲切异型孔。以轿车保险杠为例，成型孔为直孔，装入倒车雷达后，直孔边缘靠近油漆处会有“露黑”现象，造成装配外观质量较差，使整体不美观。究其原因，是由于气缸直接带动冲头作上下往复运动。运动冲击力大，运动生硬。因此无法冲切带圆角的直孔和异型孔。

(三)发明内容

本实用新型在于克服上述不足，提供一种能冲切带圆角的直孔和异型孔的新型汽车塑料饰件机械式冲孔机。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型汽车塑料饰件机械式冲孔机，包括支架、增压气缸、竖连接杆、上连接块、下连接块、冲头、压紧块、限位螺杆、套、弹簧、冲套座、冲套、连接板、横连接杆和行程开关，所述支架呈C结构，由上横梁、下横梁和中间侧梁组成，增压气缸设置于支架上方，所述上连接块、下连接块、冲头和压紧块自上至下依次设置于支架中间的C型开口内，增压气缸的活塞杆与竖连接杆的上端相连，竖连接杆的下端穿过支架的上横梁开口端与上连接块相连，上连接块与其下方的下连接块固定连接，下连接块与其下方的压紧块之间通过限位螺杆穿接，套套装在限位螺杆下部，弹簧套装在套上方的限位螺杆上，冲头竖直穿装在压紧块的中间；所述冲套座设置于所述支架的下横梁开口端旁侧，冲套向上固定连接在冲套座上，并置于所述冲头的正下方；所述连接板的二件，二件连接板左右对称设置于支架的中间侧梁的两侧，左右两连接板之间用横连接杆相连，左右两连接板内侧均设置有滑块，该滑块与支架的中间侧梁上的竖直导轨相滑动配合，行程开关固定连接于支架的中间侧梁上。

本实用新型的有益效果是：

工作时，输入气压，通过增压气缸带动经竖连接杆、上连接块、下连接块、压紧块以及压紧块上中间的冲头在导轨的配合下，实施冲制异型孔。在增压气缸(可调)的制约下，冲头在某位置停留，刀头部位的刀刃先冲孔，然后通过凸肩和冲头根部的R角挤压出油漆件饰件的圆角，避免了“露黑”现象的存在，使部件表面更美观。在冲头内设置加热棒，使冲头温度保持在特定温度，可消除冲切及挤压过程中的漆裂现象，确保油漆件饰件的外观质量符合高标准的要求。

本实用新型的冲头作上下往复运动时，运动柔顺不生硬，因此能冲切带圆角的直孔和异型孔。

(四)附图说明

图1以往的汽车塑料饰件机械式冲孔机结构示意图。

图2为图1的I放大图。

图3为本实用新型新型汽车塑料饰件机械式冲孔机结构示意图。

图4为本实用新型的冲头实施例1结构示意图。

图5为图4的立体图。

图6为本实用新型的冲头实施例2结构示意图。

图7为图6的立体图。

图中附图标记：

冲套座1、调节螺栓2、行程开关3、连接板4、横连接杆5、增压气缸6、支架7、竖连接杆8、上连接块9、下连接块10、限位螺杆11、弹簧12、套13、冲头14、压紧块15、冲套16、气缸17。

(五)具体实施方式

参见图3，图3为本实用新型新型汽车塑料饰件机械式冲孔机结构示意图。由图1可以看出，本实用新型新型汽车塑料饰件机械式冲孔机，主要由冲套座1、调节螺栓2、行程开关3、连接板4、横连接杆5、增压气缸6、支架7、竖连接杆8、上连接块9、下连接块10、限位螺杆11、弹簧12、套13、冲头14、压紧块15和冲套16组成。所述支架7呈C结构，由上横梁、下横梁和中间侧梁组成。增压气缸6设置于支架7上方，所述上连接块9、下连接块10、冲头14和压紧块15自上至下依次设置于支架7中间的C型开口内，增压气缸6的活塞杆与竖连接杆8的上端相连，竖连接杆8的下端穿过支架7的上横梁开口端与上连接块9相连，上连接块9与其下方的下连接块10固定连接，下连接块10与其下方的压紧块15之间通过限位螺杆11穿接，套13套装在限位螺杆11下部，弹簧12套装在套13上方的限位螺杆11上，冲头14竖直穿装在压紧块15的中间；所述冲套座1设置于所述支架7的下横梁开口端旁侧，冲套16向上固定连接在冲套座1上，并置于所述冲头14的正下方；所述连接板4的二件，二件连接板4左右对称设置于支架7的中间侧梁的两侧，左右两连接板4之间用横连接杆5相连，左右两连接板4内侧均设置有滑块，该滑块与支架7的中间侧梁上的竖直导轨相滑动配合，行程开关3固定连接于支架7的中间侧梁上。

本实用新型的冲头有以下两种结构形式：