[实用新型]一种用于双层铜钎焊钢管的涡流探伤装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种探伤装置，具体涉及一种用于双层铜钎焊钢管的涡流探伤装置，属管材探伤装置技术领域。

背景技术：

双层铜钎焊钢管主要用于生产汽车制动硬管的原料管，其密封质量的好坏直接影响到后期产品的质量。涡流探伤装置在双层铜钎焊钢管的卷管生产线上处于最尾端，涡流探伤是生产双层铜钎焊钢管的最后一道工序。涡流探伤的工作原理是当载有频率为交变电流的检测线圈置于导电工件上时，工件上将感应出涡流，该涡流产生出一个与原磁场方向相反的磁场，并部分抵消原磁场，导致检测线圈阻抗的电阻和电感发生变化，涡流检测就是检测线圈阻抗的变化并加以处理，从而对产品作出判断。目前的探伤装置所采用的都是相对探伤，即要求工件的温度、直线度、在工作中的抖动率等数据都是一个绝对值；而在实际工作当中，这些绝对值都达不到理想的标准，导致了产品的误检，从而降低了被检测产品的成材率，使产品的质量难以保证。

发明内容：

本实用新型的目的在于：提供一种通过校直器首先将工件校直，并通过控制平台的数据设置，使工件的探伤数据保持在一个合理的范围内；以解决现有探伤装置对检测数据要求过高，导致产品的误检，降低了被检测产品的成材率或质量问题的用于双层铜钎焊钢管的涡流探伤装置。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种用于双层铜钎焊钢管的涡流探伤装置，它由控制平台、机架、垂直校直器、水平校直器、检测器和牵引器构成，其特征在于：机架的一侧设置有控制平台，机架的工作台面上装有检测器，检测器的两侧分别装有水平校直器和垂直校直器，水平校直器和垂直校直器上分别装有校直轮，水平校直器的另一侧装有牵引器；牵引器由牵引器座，牵引轮，传动电机和探伤头构成，牵引轮和传动电机装在牵引器座的一侧，传动电机经传动轴与牵引轮连接，牵引器座的另一侧装有探伤头，探伤头的下方装有辅助轮。

所述的检测器由两组检测线圈和检测箱构成，检测线圈安装在检测箱内，检测箱的箱体两侧设置有工件运行孔，箱体的面板上装有工作开关。

所述的探伤头和检测器经导线与控制平台连接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该用于双层铜钎焊钢管的涡流探伤装置先通过校直器对工件校直，使工件的探伤数据在一个合理的范围内。并在控制平台上先设置一个标准信号，工件产品通过检测器时产生一个信号，通过对产生的信号与标准信号进行分析比较，得出检测结果。避免了现有检测装置对检测数据要求过高，导致产品的误检，降低了被检测工件产品的成材率或质量的问题，且性能可靠，工作稳定，特别适用于在生产线上进行在线涡流探伤。

附图说明：

附图为用于双层铜钎焊钢管的涡流探伤装置的结构示意图。

图中：1、控制平台，2、机架，3、垂直校直器，4、水平校直器，5、检测器，6、牵引器，7、牵引轮，8、传动电机，9、探伤头，10、辅助轮，11、工件运行孔，12、校直轮，13、工作开关。

具体实施方式：

该一种用于双层铜钎焊钢管的涡流探伤装置由控制平台1、机架2、垂直校直器3、水平校直器4、检测器5和牵引器构成。机架2的一侧设置有控制平台1，机架2的工作台面上装有检测器5，检测器5的两侧分别装有水平校直器4和垂直校直器3，一个用于对工件产品的垂直方向校直，一个用于对工件产品的水平方向校直。水平校直器4和垂直校直器3上分别装有多个校直轮12，校直轮12呈双排平行状设置。水平校直器4的另一侧装有牵引器；所述的牵引器由牵引器座6，牵引轮7，传动电机8和探伤头9构成，牵引轮7和传动电机8装在牵引器座6的一侧，传动电机8经传动轴与牵引轮7连接，牵引器座6的另一侧装有探伤头9，探伤头9的下方装有辅助轮10，用于对工件产品的支撑，减少抖动。探伤头9和检测器5经导线与控制平台1连接。

所述的检测器5由两组检测线圈和检测箱构成，检测线圈安装在检测箱内，检测箱的箱体两侧设置有工件运行孔11，箱体的面板上装有工作开关13。

工作时，工件产品在牵引器的拉动下运行，工件产品在穿过检测器5时产生两个相应的电位，并将数据反馈给控制平台1，工件产品在通过探伤头9时，同样将数据反馈给控制平台1，由控制平台1将此数据与预先设置的标准信号数据进行对比分析，并得出判断结果。避免了现有装置对检测数据要求过高，导致产品的误检，降低被检测工件产品的成材率或质量的问题。该涡流探伤装置性能可靠，工作稳定，特别适用于在生产线上进行在线涡流探伤。