[实用新型]可万向定向安装的弯管接头总成

说明书

技术领域

本实用新型属于液体密封领域，具体的指一种可万向定向安装的弯管接头总成。

背景技术

当前，在需要改变液体流向的密封管路中，常采用弯管接头，如汽车行业用标准件锥形管节连接弯管接头Q635、弯颈式滑脂嘴Q701、卡套式锥螺纹直角接头体Q808等，它们的主要特征见图1，弯管2的拧入端一般为锥螺纹，通过采用干密封锥螺纹或者在锥螺纹上涂胶保证弯管2与安装零件之间的密封；液体流出端1一般布置外螺纹或采用端部凸起结构处套胶管进行密封。拧入端的锥螺纹完全拧紧才能保证密封和安装可靠。由于整个弯管为一体，拧紧弯管接头时，液体流出端1跟着拧入端一起旋转。同时由于加工方面的差异，当弯管接头拧紧在安装零件上后，液体流出端1相对安装零件的位置在绝大多数情况下不会处于要求的具体角度位置。

专利号为200420000154.2，名称为可调向密封接头的中国专利，由带螺纹的接头体、锁紧螺母、垫圈及O型密封圈组成，使用时将接头体旋至O型密封圈碰到密封锥面时，调整接头方向到需要的位置，旋紧锁定螺母。相对于标准件弯管接头Q635、Q701、Q808来说，能够保证在锁紧螺母拧紧O型密封圈密封时，直角接头体的液体流出端位于需要的特定位置。但由于带螺纹接头体与液体流出端与标准件弯管接头Q635、Q701、Q808相同，为一体结构，在密封接头拧紧过程中，液体流出端也必须随密封接头一起旋转。

汽车发动机位于整车驾驶室下部或乘员座位之下，为给驾驶室和乘员提供舒适的空间，发动机占用的空间一般比较小。标准件弯管接头Q635、Q701、Q808和参考专利的可调向接头由于拧紧时液体流出端也随螺纹端一起旋转，因此在汽车发动机以及其它空间比较小的情况下安装受到很大限制甚至不能安装。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可万向定向安装的弯管接头总成，使用时能将该弯管接头总成的液体流出端放置到要求的任何角度位置。

为解决上述技术问题，本实用新型的可万向定向安装的弯管接头总成结包括：弯管、螺母、接头体，其中，所述螺母套接在所述接头体上；所述接头体的一端与弯管的液体流入端连接，另一端加工为凸起结构；所述接头体的与弯管连接端和凸起结构之间为直径与螺纹端的螺纹大径相同的光杆，该光杆部分长度大于所述螺母的长度；所述螺母为中空型式，中空部分的直径大于所述接头体上的光杆部分直径。

所述接头体的凸起结构前端固定有垫圈。

所述接头体一端的凸起结构为沿圆周方向的六角头或十二角头，凸起结构的对角尺寸小于所述螺母外螺纹小径的直径。

本实用新型的效果是：将弯管的液体流出端拧紧在360°的任意位置，且在放置好弯管的液体流出端后，再通过拧紧螺母将该弯管接头总成连接在安装零件上，在拧紧螺母的过程中，不再需要对弯管的液体流出端角度位置进行调整，提高了安装节拍。

附图说明

图1为当前弯管的结构示意图；

图2为本实用新型的一种弯管接头总成的结构示意图；

图3为本实用新型的一种弯管接头总成应用结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步作详细说明：

图2所示的一种可万向定向安装的弯管接头总成，包括弯管2、螺母3、接头体4，所述弯管2的液体流出端1结构与当前弯管接头的液体流出端结构相同。所述螺母3套接在所述接头体4上，所述接头体4的一端与弯管2的液体流入端固定连接或螺纹连接，所述接头体4的另一端为凸起结构，该凸起结构为沿圆周方向的六角头或十二角头，凸起结构的对角尺寸小于所述螺母外螺纹小径的直径；垫圈5固定在接头体4的凸起结构前，所述接头体4与弯管2连接端和凸起结构之间的部分为光杆，该光杆部分长度大于所述螺母3的长度。