[实用新型]重型厢式货车货物防盗器有效
申请号: | 200920229421.6 | 申请日: | 2009-11-06 |
公开(公告)号: | CN201554294U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 许建华;钱银龙;王明杰 | 申请(专利权)人: | 浙江川山甲物资供应链有限公司 |
主分类号: | E05B65/16 | 分类号: | E05B65/16;E05B49/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 货车 货物 防盗器 | ||
技术领域
本实用新型涉及长途运输中防止货物被盗抢的装置,具体指一种重型厢式货车货物防盗器。
背景技术
重型厢式货车是我国公路物流的主要运输工具,而且绝大多数都是长途运输。目前,重型厢式货车的两个门扇一般开设在车厢的尾部,每一门扇上设置有一个套环,两个相对布置的套环由一把门扇锁或一根插销锁住。由于车厢的锁具是完全裸露在车厢外的,这样在旅途休息停车时,极易遭到盗窃者的破坏,导致货物被盗被劫,给物流运输企业或货主造成经济损失和精神损伤。为了防范此类事件的发生,科研人员研制出了各式各样的新锁具,但从现有的状况来看,大多数新锁具都是在传统锁具上进行的简单加固、加强,或者是增加音响报警器,这样仍然无法从根本上解决锁具长期暴露在外、容易被专业工具打开或者被利器破坏的问题,致使货车货物被盗事件屡禁不止,货运成本不断增加。如何在投入不大的基础上简单有效地阻止货物被盗是本领域技术人员亟待解决的问题,但至今为止尚未见能够有效解决该问题的技术方案报导。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、成本低廉、能够阻止货车门扇锁被非法破坏、从而避免货运损失的重型厢式货车货物防盗器。
为实现上述目的,本实用新型所设计的重型厢式货车货物防盗器,包括分别固定在两个货车门扇上、用于安装货车门扇锁的一对套环,以及一个金属罩体,所述金属罩体的背板上设置有一对套环安装孔,所述套环穿过套环安装孔与所述货车门扇锁配合,从而将金属罩体锁定在货车门扇上。所述金属罩体的正面设置有与其铰接配合的罩门,所述罩门的内侧边上设置有罩门电磁锁,所述罩门电磁锁的旁边设置有无线接收控制器,所述无线接收控制器与一可随身携带的无线发射遥控器相匹配,所述无线接收控制器的输出端与罩门电磁锁的继电器线圈相连,从而控制罩门电磁锁的锁舌开启或关闭。
进一步地,所述罩门电磁锁和无线接收控制器集成安装在一个机壳内,以使其结构简单紧凑、工作稳定可靠。
本实用新型的工作原理是这样的:关闭货车门扇,使货车门扇上的一对套环穿过金属罩体背板上的一对套环安装孔,从而将金属罩体搁置在货车门扇上;然后在套环上挂装货车门扇锁,将货车门扇锁住;再关闭金属罩体上的罩门,并通过罩门电磁锁将其锁定,这样货车门扇锁就被金属罩体完全遮挡住了,偷盗者无从下手,从而保障了所运输货物的安全。需要打开货车门扇时,无线发射遥控器发出开启信号,通过无线接收控制器的输出端控制罩门电磁锁的继电器线圈工作,即可自动控制罩门开启,再打开货车门扇锁,最后打开货车门扇。
本实用新型的优点在于:采用全封闭式的金属罩体结合机电一体化的罩门电磁锁,可以将货车门扇锁完全隐蔽于其内,从外表上看不见任何锁具构造,使盗窃者无法用技术开锁或直接破坏锁具,从而有效防止了货物被盗事件的发生。并且,采用无线发射、接收的遥控技术,有利于电子电路中编制密码来控制门罩电磁锁的开启或关闭,增强了门罩电磁锁开关的保密性能,对防止货车门扇非法开启具有双重保护功能。同时,本实用新型结构简单、操作方便、投入极少、安全牢靠、易于推广应用。
附图说明
图1为一种重型厢式货车货物防盗器安装在货车门扇上的立体结构示意图;
图2为图1所示防盗器的立体放大结构示意图;
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述:
图中所示的重型厢式货车货物防盗器,主要由分别固定在两个货车门扇6上的一对套环4、挂装在一对套环4上的货车门扇锁8、以及一个金属罩体1及其附件组成。金属罩体1的外轮廓可以呈立方体形或圆筒形结构,本实施例采用更容易加工制作的立方体形结构。在金属罩体1的背板上开设有一对长条形的套环安装孔5,上述一对套环4从一对套环安装孔5中穿出后,再挂装货车门扇锁8,这样可以将金属罩体1锁定在货车门扇6上。货车门扇锁8可以是普通或专用的挂锁或销栓,由于它被金属罩体1包覆在内,无需特别设计,只要能将货车门扇6锁定即可。
在金属罩体1的正面设置有与其铰接配合的罩门2,罩门2的内侧边上安装有罩门电磁锁7,罩门电磁锁7的旁边安装有无线接收控制器9,无线接收控制器9与一可随身携带的无线发射遥控器3相配合使用。无线接收控制器9的输出端与罩门电磁锁7的继电器线圈相连,这样可以通过继电器线圈的得电或失电控制继电器开关的吸合或断开,从而控制罩门电磁锁7的锁舌10开启或关闭。为了使结构趋于紧凑合理,可以罩门电磁锁7和无线接收控制器9集成安装在一个机壳内。
本实用新型使用时,先关闭货车门扇6,将金属罩体1背板上的套环安装孔5对准货车门扇6上的套环4穿过。然后在套环4上挂装货车门扇锁8,使金属罩体1无法退出套环4,这样就锁紧了货车门扇6。再合上金属罩体1正面的罩门2,通过无线发射遥控器3发出关闭信号,由无线接收控制器9将该信号放大、解码、电平转换,输出至罩门电磁锁7的继电器线圈,从而控制罩门电磁锁7的锁舌10锁住罩门2,这样货车门扇锁8就被金属罩体1完全包围在其中,偷盗者无从下手,保障了所运输货物的安全。反之,需要打开货车门扇6时,通过无线发射遥控器3发出开启信号,由无线接收控制器9控制罩门电磁锁7的锁舌10打开罩门2,再手动打开货车门扇锁8,即可打开货车门扇6。上述无线发射和接收技术采用常规的小功率调幅无线发射接收电路,对于本领域技术人员而言是公知的,于此不再赘述。
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