[实用新型]天窗车顶盖执行机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件，具体涉及天窗车顶盖开启关闭的执行机构。

背景技术

目前天窗车顶盖中的天窗玻璃和遮阳板的开启是通过两套驱动装置完成的，这种结构零部件多。同时现有的天窗车顶盖关闭时，只有天窗玻璃能够电动自动关闭，而遮阳板不能自动关闭，只有通过手动才能关闭。使用上比较麻烦。

发明内容

本实用新型提供一种由一套驱动装置能过实现天窗车顶盖中的天窗玻璃和遮阳板的开启和关闭的天窗车顶盖执行机构，以克服上述机构的缺陷。

本实用新型的技术方案为：天窗车顶盖执行机构，它包括天窗滑道，带辊道槽的轴承滚道，一端与轴承滚道的带辊道槽活动连接的连杆，连杆的另一端铰接连接的后轴承，连杆上铰接连接的天窗固定件，天窗固定件另一端铰接连接的前轴承，前轴承设在天窗滑道内，天窗滑道内设有至少两个滑块，滑块上设有弹性卡件，两滑块之间设有驱动连接块，驱动连接块与滑块上的弹性卡件中的一个或两个连接。

所述弹性卡件包括与滑块连接的弹簧片，弹簧片连接卡钩。

所述天窗滑道上设有用于与滑块弹性卡件连接的卡槽。

本实用新型通过天窗滑道中的一套驱动连接块分别驱动天窗滑道内的用于连接遮阳板和天窗玻璃的两个滑块，通过两者的转换实现用一套驱动装置自动开启或自动关闭遮阳板和天窗玻璃。该车顶盖开启关闭系统的执行机构可靠、高效，并且使用方便、安全、轻质、安装/维修简便、成本低廉。

附图说明

图1天窗车顶盖执行机构结构示意图。

图2不带天窗滑道的执行机构轴侧示意图I。

图3不带天窗滑道的执行机构轴侧示意图II。

图4不带天窗滑道的执行机构轴侧示意图III。

图5不带天窗滑道的执行机构轴侧示意图IV

图6驱动连接块与滑块连接示意图。

图7驱动连接块与滑块天窗滑道俯视示意图。

具体实施方式

本实施例用以对本实用新型权利要求的解释，本领域的技术人员所作的不同于本实施例的各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

如图1所示，天窗滑道9内设有两个滑块2，其中一个滑块用于连接遮阳板滑块，另一个滑块用于连接天窗玻璃滑块。

具体结构如图2所示，带辊道槽的轴承滚道5与连杆8一端连接，即连杆8上的轴承81设在轴承滚道5的辊道槽52内。连杆8的另一端铰接连接的后轴承7。连杆8上铰接连接的天窗固定件1，天窗固定件1另一端铰接连接的前轴承6，前轴承6设在天窗滑道9内(图中未示)。

如图3所示，天窗滑道9(图中未示)内设的驱动连接块3与驱动软轴4连接，驱动连接块3上沿轴向设有两个卡钩槽31(图6所示)。卡钩槽31由带锥面的第一限位块32和第二限位块33构成，两个卡钩槽的方向相反设置。

卡钩槽31用于与滑块2连接，具体结构如图3所示，滑块2上设有弹簧片21，弹簧片21连接卡钩22，如图6所示，卡钩22是端部设有锥面的卡块，它与卡钩槽31连接。滑块2上开设有接口件23。两个滑块的结构相同方向相反设置(如图1所示)。接口件23用于与遮阳板滑块或天窗玻璃滑块连接。如图4所示，滑块2通过接口件23连接连接器12，连接器12与遮阳板滑块13连接；滑块2通过接口件23与天窗玻璃滑块51连接。

如图7所示，天窗滑道9上两侧设有分别设有卡槽91、92(分别设置两个)。

本机构的开启关闭遮阳板或天窗玻璃工作过程为：

如图3所示，驱动连接块3先与用于驱动遮阳板的滑块2连接，在驱动软轴4的推动下，开启遮阳板。如图4所示。此时，用于连接天窗玻璃的滑块2的卡钩22在弹簧片21的作用下，卡在天窗滑道9上的卡槽91内(如图7所示)。当驱动连接块3运动到如图5的位置时，驱动连接块3推动用于连接天窗玻璃的滑块2，卡钩22从卡槽91退出，卡在驱动连接块3上的另一个反向卡钩槽31内，此时遮阳板和天窗玻璃一起运动，当遮阳板完全开启后，用于驱动遮阳板的滑块2上的卡钩22在弹簧片21的作用下，卡在天窗滑道9上的卡槽92内(图7的位置)，此时，遮阳板停止运动，天窗玻璃继续开启。关闭遮阳板和天窗玻璃的运动是上述动作反向过程。