[实用新型]一种双人折叠式自行车无效
申请号: | 200920229033.8 | 申请日: | 2009-10-26 |
公开(公告)号: | CN201545128U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 王凤仙 | 申请(专利权)人: | 王凤仙 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430074 湖北省武汉市中*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双人 折叠式 自行车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种自行车,尤其是一种双人折叠式自行车。
背景技术:
在全球变暖,能源日益紧张的今天,人们对能源的节约越来越重视。自行车作为环保的交通工具越来越受到重视。由于便携式自行车便于与其他交通设备搭配使用,更适合现有的交通模式,已经拥有了非常大的市场。至今没有出现占有绝对优势的便携式自行车,这一点从侧面说明了现有的便携式自行车在设计上还没有成熟,需要继续改进。
现有的便携式自行车通常是在支架的横梁仅由两个部分构成,所述两部分通过一个转轴进行可转动连接。这种折叠方式使得折叠后的车体的长度尺寸不能充分缩短,因而不方便携带,搬运也不方便。
实用新型内容:
本实用新型的目的就在于针对现有技术之不足,提供一种双人折叠式自行车,它具有多处折叠功能,折叠方便、结构紧凑、折叠后携带方便等特点。
实现本实用新型目的所采用的技术方案是:一种双人折叠式自行车,它包括车架、前轮、后轮、座椅、手把以及踏脚,其特征在于,车架的横梁包括:
一前梁,它与所述前轮连接,其上端通过拧调转轴安装手把,其中部设有高度调节拧紧螺丝;
一中梁,它与所述前梁通过活节转轴连接;
一后梁,它的一端梁与所述中通过另一活节转轴连接,反方向的另一端与所述后轮连接,上端通过高度调节拧紧螺丝与座椅连接;
中梁上还设有一支撑梁,支撑梁通过高度调节拧紧螺丝与另一座椅连接。
作为优选,所述的后梁上还安装有一物品盒。
本实用新型具有以下的有益效果:
1、本实用新型它可以多处折叠,能双人使用,使用非常方便。
2、本实用新型设计独特、新颖,容易制造。
3、本实用新型结构简单实用、造价低,具有较大的市场前景。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1.车架,2.前轮,3.后轮,4.座椅,5.手把,6.踏脚,7.前梁,8.中梁,9.后梁,10.拧调转轴,11.高度调节拧紧螺丝,12.活节转轴,13.座椅,14.支撑梁,15.物品盒。
具体实施方式:
由图1可知,一种双人折叠式自行车,它包括车架1、前轮2、后轮3、座椅4、手把5以及踏脚6,车架1的横梁包括一前梁7、一中梁8、一后梁9;前梁7,它与所述前轮2连接,其上端通过拧调转轴10安装手把5,其中部设有高度调节拧紧螺丝11;中梁8,它与所述前梁7通过活节转轴12连接;后梁9,它的一端与所述中梁8通过另一活节转轴12连接,反方向的另一端与所述后轮3连接,上端通过高度调节拧紧螺丝11与座椅4连接;中梁8上还设有一支撑梁14,支撑梁14通过高度调节拧紧螺丝11与另一座椅13连接,座椅13可以供小孩等使用,通过高度调节拧紧螺丝11能调节座椅13高度,从而可以供给不同人群使用,非常舒适。
所述的手把5折叠后能落入横梁所在平面;
所述的前梁7上的高度调节拧紧螺丝11通过调节拉拔后能升高,所述的座椅4、座椅13通过调节拉拔后也能升高,如此设计能够适应人的高度,无需选择车的大小型,使用起来非常方便;
所述的前梁7、中梁8、后梁9折叠后成“N”形状,折叠后体积大大缩减,从而方便于放置,不占空间;
所述的后梁9上还安装有一物品盒15,可以方便放置一些物品等。
以上描述了本实用新型的基本原理和主要特征及优点。本行业的技术人员可以了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都将落入要求保护的本实用新型范围内。
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