[实用新型]移动模架梳形梁自动平衡机构

说明书

技术领域

本实用新型移动模架梳形梁自动平衡机构，属造桥机领域，特别涉及移动模架式造桥机械。

背景技术

现行的移动模架式造桥机，梳形梁分别套在主梁内，移动模架在开合模的过程中，其主箱梁不动，而是通过开合梳形梁的形式实现的。虽然此设计在移动模架纵移时安全可靠，并在高铁项目中得到广泛应用，但在一些桥墩比较宽的桥梁中，因分布于桥墩宽度方向的两主梁的中心间距加大，故梳形梁势必相应加长。于是，在开模的时候，梳形梁重心在两主箱梁的外侧；合模的时候，梳形梁的重心在两主箱梁的内侧。并随着操作的进行，重心偏离主梁更远，影响梳形梁整体开合的同步性，并给主箱梁带来较大扭矩，影响工程质量，因此，有效控制较宽桥墩移动模架开合模过程中梳形梁的运动重心成为关注问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种移动模架梳形梁自动平衡机构，以便有效控制较宽桥墩移动模架开合模过程中梳形梁的运动重心，使其平衡安全，不仅确保桥梁建设安全，而且提高桥梁建设速度。

本实用新型目的是通过如下技术方案实现的：

本实用新型移动模架梳形梁自动平衡机构，包括梳形梁，主梁，开模油缸和自动平衡机构，梳形梁分别套在主梁内，该自动平衡机构由卷筒、钢丝绳、定滑轮、配重箱组成，梳形梁底一侧连接有两个吊耳，与其相对的另一侧装有滑道，配重箱通过底部滑板配合设置在梳形梁内滑道上，卷筒是有卷筒小端和卷筒大端的双联卷筒，卷筒小端和卷筒大端的直径比根据梳形梁和配重箱运行速度比设定，卷筒小端的钢丝绳两端分别通过锁具螺旋扣与梳形梁的两个吊耳连接，卷筒大端的钢丝绳绕过梳形梁两端定滑轮与配重箱成环状闭合连接。

本设计卷筒小端钢丝绳两端分别与梳形梁两个吊耳连接，卷筒大端钢丝绳绕过梳形梁两端定滑轮与配重箱连接，形成为钢丝绳连接的运动传递机构，本设计是通过设定双联卷筒上下端卷筒的直径比而控制配重箱与梳形梁的运行速度比，使在开、合模的过程中，配重箱与梳形梁二者按设定运行速度呈相反方向的相对运动，从而保证梳形梁的重心不致偏移，运行平稳，且不会卡在运行轨道上，为整机纵移和开合模提供了安全保障。

附图说明

图1本实用新型俯视示意图

图2本实用新型主视示意图

图3本实用新型运行示意图

具体实施方式

现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的：

本实用新型结构如图1、2所示，梳形梁S分别套在主箱梁Z内，梳形梁底一侧连接有两个吊耳5-1、5-2，其相对另一侧装有滑道4，配重箱3通过底部滑板3-1配合设置在梳形梁S内滑道4上，定滑轮2固定在梳形梁S的两端，卷筒小端1-1的钢丝绳G-1两端分别经锁具螺旋扣与梳形梁的两个吊耳5-1、5-2连接，锁具螺旋扣一端与耳板固定，另一端通过绳夹连接在钢丝绳上，通过锁具螺旋扣以控制钢丝绳的张紧度；卷筒大端1-2的钢丝绳G-2绕过梳形梁两端的定滑轮2-1、2-2与配重箱3连接，形成一个闭合循环结构。

现以现以中心距10.4m的移动模架为例，说明卷筒大端与卷筒小端直径比设计，设定在梳形梁开、合过程中，梳形梁相对于主箱梁行程L1＝3.8m，而配重箱相对梳形梁行程L2＝7m，由于两者之间是相对运动，且相对运动方向相反，而两个定滑轮2-1、2-2固定在梳形梁两端与梳形梁一起移动，所以，卷筒大端1-2与卷筒小端1-1的直径比为(L1+L2)∶L1＝10.8∶3.8。

现进一步以移动模架的合模为例，说明本实用新型自动平衡机构是如何自动平衡的：参见图3所示，合模时，梳形梁向两主梁内侧运行，钢丝绳在耳板5-2的牵引下，带动卷筒小端1-1旋转，耳板5-1端的钢丝绳随着收缩绕在旋转的卷筒小端上。大卷筒上钢丝绳G-2一端随着卷筒旋转而缠绕，另一端随着卷筒旋转放长，从而带动配重箱3如图3箭头所示方向沿梳形梁滑道4运行，并通过上述的控制两卷筒的直径比而控制配重箱速度，使配重箱与梳形梁按设计的运行速度比呈相反方向的相对运动，从而保证梳形梁的重心不致偏移，运行平稳，且不会卡在运行轨道上。

开模时，即按合模运动的逆过程运行。