[实用新型]新型炼钢脱硫渣罐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及炼钢脱硫设备，具体属于炼钢脱硫渣罐车。

背景技术

在目前炼钢脱硫过程中，每罐铁水在脱硫喷吹完后都需要进行扒渣，扒下的渣进入到渣罐内。因此，渣罐必须要及时更换，如果更换不及时，就会影响正常的生产。而渣罐放置在渣罐车上，在开动渣罐车之前，必须先将装在渣罐车上的电动渣门打开，否则，渣罐车无法开出，也就无法更换渣罐，这说明电动渣门的开、关直接影响到渣罐的更换。然而，现有技术中电动渣门的开、关由电机减速机驱动，即每扇分别由一台电机减速机驱动控制其开关，在其开关的过程中，理论上两扇电动渣门的开关度应同步，但是在实际中，往往由于两台电机减速机会出现不同步，而导致经常会出现一扇门已开(关)到位，另一扇门还没有开(关)到位的现象，自动控制程序就对两扇渣门的位置就无法判断，造成渣车无法开动，也就无法更换渣罐或无法生产。另外电机减速机安装位置离地面约有5米高，且处于高温区，检查电机需要架梯从人孔中进去，判断处理电机故障经常需要很长时间，也存在安全隐患，对脱硫的正常生产会产生很大的影响。同时，高温渣罐在工作位时，处理设备故障时的环境温度会达60-70度，在高空作业，容易产生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种炼钢脱硫渣罐车的启动无需受电动渣门的开关度影响、更换渣罐及时、操作人员不需要高空及高温作业，提高机组作业率的新型炼钢脱硫渣罐车

实现上述目的的技术措施：

新型炼钢脱硫渣罐车，其包括底板、底板下面的车轮、渣罐车极限及渣罐车撞尺，其在于：在脱硫渣罐车尾部的底板上连接有支架，在支架上连接挡板；在挡板的顶部及左右两侧均安装有密封件。

其在于：在挡板的下部内外连接有加强件，加强件的一端连接于底板上，另一端连接于挡板，加强件均匀分布。

本实用新型与现有技术相比，其特点：

1、消除了因电动渣门的开关度影响，使渣罐更换及时，并提高了设备的使用寿命，实现了设备的免维护；

2、取消了电动渣门的电气控制和连锁控制，简化了控制程序，并降低了备件成本；

4、消除了维护过程中的高空、高温等安全危险因素，减少了维护工作量和劳动强度；

5、不需要对电机、减速机进行拆装和维护；

6、改变了密封方式，提高除尘效果，改善了工作环境。

7、取消了电机工作时所需要的电能消耗，大大节约了能源。

附图说明

图1为新型炼钢脱硫渣罐车的结构示意图

图2为图1的A向结构示意图

具体实施方式

下面结合附图进行详细描述：

新型炼钢脱硫渣罐车，其包括底板1、底板1下面的车轮2、渣罐车极限7及渣罐车撞尺8，其在脱硫渣罐车尾部两侧的底板1上各采用焊接连接一个支架3，在两个支架3之间焊接或螺钉或铆接金属挡板4；在金属挡板4的顶部及左右两侧通过粘结或螺栓安装密封件5。当渣车开到工作位时，密封件5被密封室压实而封闭。

为了增强金属挡板4的稳定性及强度，在挡板4的下部外侧连接有3个加强件6，在金属挡板4的内侧连接有2个加强件6，加强件6的一端焊接于底板1上，另一端焊接于金属挡板4，并均匀分布。通过在脱硫渣罐车上安装金属挡板4，消除了因电动渣门的开关度影响，使脱硫渣罐车启动顺畅，不再受限。