[实用新型]冷暖气一体化的空气热源热泵系统无效
申请号: | 200920228111.2 | 申请日: | 2009-09-15 |
公开(公告)号: | CN201497254U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 王华文 | 申请(专利权)人: | 湖北东橙新能源科技有限公司 |
主分类号: | F25B29/00 | 分类号: | F25B29/00;F25B41/04 |
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地址: | 432100 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 暖气 一体化 空气 热源 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空气热源热泵系统,尤其涉及可供暖和供冷的空气热源热泵系统。
背景技术
现有技术中的空气热源热泵系统在供暖模式下,当外部空气的温度降低至大约7摄氏度左右时,室外的热交换器就会结霜,热传递效率就会随之降低,低压部分的负荷就会随之降低,无法从空气中获取热量,系统的供暖性能就会降低。
而现有技术中通常要进行化霜处理,或者是热泵主机换热器放热化霜或者是通过一个四通换向阀,使室外热交换器获得热量化霜,化霜结束后,四通换向阀再切换到供暖模式。在这个化霜的过程中,供暖工况必需停止,同时需要消耗热泵主机的能量来化霜,达不到节能的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上现有技术的不足,提供一种对压缩机产生的余热进行回收来解决温度过低时室外热交换器结霜的新型冷暖气一体化的空气热源热泵系统。
本实用新型的技术方案为:一种冷暖气一体化的空气热源热泵系统,包括压缩机、冷凝器、室外机,三方阀门、膨胀阀门,还包括蓄液器和液热器,压缩机通过三方阀门与冷凝器和室外机连接,冷凝器和室外机都与蓄液器连接,液热器连接蓄热器,同时与三方阀门和压缩机连接。
所述蓄热器后还设置与压缩机连接的管路,包括电子阀门、细微管道和热交换器一,蓄热器通过电子阀门与细微管道连接,细微管道与热交换器一连接,热交换器一与压缩机连接。蓄热器中的部分冷媒通过电子阀门、细微管道和热交换器一进入压缩机后能与压缩机中生成的高温余热进行热交换后,可以起到压缩机吸入端的负荷调节作用,回收压缩机的高温余热,减少了室外机化霜过程消耗的能量。
所述的热交换器一与压缩机之间设置有泵。
所述的压缩机中设置有风扇和热交换器二,热交换器二与热交换器一连接。风扇和热交换器一可以有效吸收由压缩机中产生的高温余热。
所述的热交换器二采用PIN或线圈式热交换器。
本实用新型的冷暖气一体化的空气热源热泵系统在外部温度较低时,由压缩机产生并释放到大气的热量得以回收并送到低温冷媒中,不仅可以有效防止压缩机因高温热量造成工作效率降低或受损等问题,而且还可以通过回收余热提升冷媒循环系统的热效率。
除此之外,为了提升系统的性能,本发明的设备中设置有液热器,使高温高压的冷媒液体与低温低压冷媒蒸汽之间产生热交换,对过冷或过热方式进行控制,由此可以有效提升系统性能。
附图说明
图1是本实用新型的热泵系统在供暖时的工作流程图;
图2是本实用新型的热泵系统在供冷时的工作流程图。
具体实施方式
一种冷凝器一体化的空气热源热泵系统,包括压缩机1、冷凝器3、室外机9、三方阀门2、膨胀阀门8、蓄热器4和液热器6。压缩机1通过三方阀门2与冷凝器3和室外机9连接,冷凝器3和室外机9都与蓄液器4连接,液热器6连接蓄热器4,同时与三方阀门2和压缩机1连接。
所述蓄热器4后还设置与压缩机1连接的管路,包括电子阀门一5、细微管道12和板式热交换器一31,蓄热器4通过电子阀门一5与细微管道12连接,细微管道12与热交换器一31连接,热交换器一31与压缩机1连接。蓄热器的部分冷媒通过电子阀门一5、细微管道12和热交换器一31进入压缩机1后能与压缩机1中生成的高温余热进行热交换,起到压缩机1吸入端的负荷调节作用,回收压缩机1的高温余热,减少了室外机化霜过程消耗的能量。
热交换器一31与压缩机1之间设置有泵32。
压缩机1中设置有风扇34和热交换器二33,热交换器二33与热交换器一31连接。风扇34和热交换器一31可以有效吸收由压缩机1中产生的高温余热。
热交换器二33采用PIN或线圈式热交换器。
本实用新型的冷凝器一体化的空气热源热泵系统的工作流程见图1、图2.
图1是系统供暖时的工作流程图,详述如下:
压缩机1中释放的高温高压冷媒蒸汽经过三方阀门2流入冷凝器3,在冷凝器3中通过热交换方式转换为高温高压冷媒液体,高温高压电冷媒液体进入蓄液器4中,经过电子阀门一5流入液热器6后,成为低温低压的冷媒液体,所述冷媒液体进入室外机9与低温低压的空气进行热交换后成为冷媒蒸汽,所述冷媒蒸汽经过三方阀门2进入液热器6获得热量,呈蒸汽状态回到压缩机1。为了提升液热器6的热传递性能,液热器6的电热管采用螺纹管。
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