[实用新型]汽车座椅调角器扭矩检测装置

权利要求书

1.一种汽车座椅调角器扭矩检测装置，其特征在于：工作台(7)上有用于压紧调角器的压紧机构(6)以及用于在进行试验前对调角器进行解锁操作的解锁机构(11)；工作台(7)的下方有测量组件(9)，测量组件(9)的一端穿过工作台(7)连接调角器，测量组件(9)的另一端连接扭矩传感器(5)和角度传感器(11)；扭矩传感器(5)经联轴器(4)、减速机(3)与伺服电机(2)连接；还包括一个以计算机为核心的、控制伺服电机(2)的运行，同时采集扭矩传感器(5)和角度传感器(11)的数据进行处理、显示的控制系统。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器扭矩检测装置，其特征在于：所述工作台(7)有定位组件(8)，调角器通过定位组件(8)及压紧机构(6)紧固定位在工作台(7)上。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅调角器扭矩检测装置，其特征在于：所述定位组件(8)包括定位底板(81)、3个定位销(82)、中心轴(83)；3个定位销(82)安装在定位底板(81)上，调角器插接在定位销(82)及中心轴(83)上，定位底板(81)上开设有施力弧形槽(84)和解锁弧形槽(85)。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器扭矩检测装置，其特征在于：所述测量组件(9)包括施力销(92)、施力臂(91)、法兰(94)以及推力轴承(93)，施力销(92)穿过工作台(7)和定位底板(81)的施力弧形槽(84)连接调角器，施力销(92)另一端固定在施力臂(91)上，法兰(94)与施力臂(91)连接，法兰(94)另一端经过联轴器连接扭矩传感器(4)，整个测量组件(9)由推力轴承(93)与定位组件(8)的定位底板(81)连接。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器扭矩检测装置，其特征在于：所述压紧机构(6)为：压紧气缸(64)的一端固定在耳座(66)，另一端连接压紧力臂(62)，用于对调角器进行压紧的压紧头(61)固定在压紧力臂(62)末端，压紧气缸(64)上固定有两个用于检测压紧机构是否压紧到位和松开到位的磁性位置开关(65)。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器扭矩检测装置，其特征在于：解锁机构(10)为：解锁气缸(104)一端与气缸耳座(105)固定，另一端连接解锁销(103)；解锁环(102)通过挡块镶嵌在解锁臂(101)中间，然后一起固定在定位组件(8)的中心轴(83)上；解锁环(102)上有两个用于镶嵌挡块实现调角器左右件检测的凹槽，解锁销(103)一端固定在解锁气缸的杆端，另一端穿过工作台(7)和定位组件(8)的解锁弧形槽(85)与解锁臂(101)连接；在解锁气缸(104)上装有两个用于检测解锁机构是否解锁到位和退回到位的磁性位置传感器(106)。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器扭矩检测装置，其特征在于：所述控制系统包括：一个将扭矩传感器(5)的信号进行模拟/数字转换的多功能数字卡，一个采集角度传感器(11)的角度信号并可进行角度信号的实时读取的串口通讯卡，一个接收来自多功能数字卡的信号并输出信号到伺服电机的伺服驱动器，一个接收多功能数字卡和串口通讯卡的信息进行处理，然后将处理后的扭矩和角度数据送显示器显示、控制多功能数字卡发出的信号经过伺服驱动器控制伺服电机的运行的计算机。