[实用新型]十字轴式万向推力型联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种十字轴式万向推力型联轴器。

背景技术

生产中用螺杆泵来输送水泥沙浆、污泥、石油等高浓度、高粘度或含有固体颗粒或纤维状的非流动性液体时，要求与之配用的万向联轴器除能传递扭矩和调节轴线折角外，同时要能抗住泵心轴-螺杆工作时产生的强大轴向推力，目前市场所用的国家标准型十字轴式万向推力型联轴器无轴向推力装置，无轴向推力装置，只能传递转矩调节轴线折角，不能抗住轴向推力。无轴承、无润滑装置密封情况下运转必然发热，影响使用寿命和正常工作。无密封装置，自身不防水防锈。

发明内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术不足而提供一种十字轴式万向推力型联轴器，通过设置在凹形套叉与凹形万向节叉卡合处的轴承，避免联轴器在运转时摩擦产生的热量，提高联轴器的使用寿命，同时通过在联轴器中设置万向球，抗拒来自轴向间的强大推力。

实现本实用新型目的采用的技术方案是：一种十字轴式万向推力型联轴器，至少包括凹形套叉和凹形万向节叉，凹形套叉与凹形万向节叉的凹进部分相互卡合，卡合处通过轴承连接，凹形套叉与凹形万向节叉之间装有万向球，万向球的凸型球面与凹形万向节叉的凹进球面相匹配。

对上述技术方案进一步的改进是设有两个凹形套叉和两个凹形万向节叉，两个凹形万向节叉之间通过轴管固定连接，两个凹形套叉的凹进部分分别与对应的凹形万向节叉凹进部分相互卡合，卡合处通过轴承连接，凹形套叉与凹形万向节叉之间固定安装有万向球，万向球的凸型球面与凹形万向节叉的凹进球面配合；两个凹形万向节叉之间通过轴管连接。

所述的轴承与凹形套叉和凹形万向节叉卡合处之间设有密封圈，防止水进入到轴承中，避免生锈，减少联轴器的使用寿命。轴承内设有密封圈，防止润滑油渗透出去。

所述的轴承为滚动轴承或滚针轴承。相比目前常用的国家标准型十字轴式万向联轴器使用销轴的联接，轴承减少了摩擦产生的热量，增加联轴器的使用寿命。

所述万向球的凸型球面与凹形套叉的凹进球面配合，两者之间的滑动完全可以抗拒来自轴向间的强大推力。万向球开有加油孔，加油孔孔通向轴承，通过加油孔向轴承中加入润滑油，提高轴承的使用效率和使用寿命。

本实用新型与螺杆泵配用时，由于万向球的凸型球面与凹形万向节叉的凹进球面配合，两者之间的滑动完全可以抗拒来自轴向间的强大推力。由于使用轴承连接凹形套叉与凹形万向节叉，解决了现有技术中凹形套叉与凹形万向节叉之间使用销轴连接在工作时摩擦发热的问题，此外通过加油孔直接向轴承内加注润滑油，提高轴承的润滑能力，延长轴承的使用寿命，同时轴承处的密封圈不仅不透油，而且防止进水后生锈。本实用新型结构稳定、使用效率高、使用寿命长，不仅能传递转矩、调节轴线折角，而且抵抗了轴向推力。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图中，1.凹形套叉，2.万向球，3.防水密封圈，4.防透油密封圈，5.轴承，6.卡簧，7.凹形万向节叉，8.轴管，9.加油孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型提供的十字轴式万向推力型联轴器包括凹形套叉1与凹形万向节叉7，凹形套叉1与凹形万向节叉7的凹进部分相互卡合，卡合处通过轴承5连接，凹形套叉1与凹形万向节叉7之间固定安装有万向球2，万向球2的凸型球面与凹形万向节叉1的凹进球面相匹配。在实际使用中，尤其是在与螺杆泵配用时，该十字轴式万向推力型联轴器还可设置两个凹形套叉1和凹形万向节叉7，两个凹形万向节叉7之间通过轴管8连接，或者两个凹形万向节叉7为实质上的一个整体部件，凹形万向节叉7的两个凹进部分分别位于该整体部件的两端。两个凹形套叉1的凹进部分分别与两个凹形万向节叉7的凹进部分相互卡合，卡合处通过轴承5连接，并由卡簧6固定。凹形套叉1与凹形万向节叉6之间固定安装有万向球2，万向球2的凸型球面与凹形万向节叉1的凹进球面相匹配。轴承4与凹形套叉1和凹形万向节叉3卡合处之间设有防水密封圈3，防止水进入到轴承5中，避免生锈，减少联轴器的使用寿命。轴承5内设有防透油密封圈4，防止润滑油渗透出去。轴承5为滚动轴承或滚针轴承。

万向球2的凸型球面与凹形万向节叉1的凹进球面配合，两个球面之间的滑动完全可以抗拒来自轴向间的强大推力。万向球2开有加油孔9，加油孔9通向轴承5，通过加油孔9向轴承5中加入润滑油，提高轴承5的使用效率和使用寿命。